Pelancong perniagaan dan santai yang pulang selepas cuti Tahun Baru menghadapi permulaan yang mencabar pada tahun 2026 apabila Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Sepanyol mengalami kesesakan semasa musim puncak.
Menurut amaran yang dihantar oleh Ryanair pada 31 Disember, barisan kawalan pasport untuk penerbangan ke UK dan Ireland di Málaga-Costa del Sol serta pintu masuk lain di Sepanyol kini “jauh lebih panjang daripada biasa” dan telah menyebabkan beberapa penumpang terlepas penerbangan mereka. Syarikat penerbangan tambang rendah itu menggesa pelanggan supaya tiba di lapangan terbang tiga jam sebelum berlepas dan terus ke pemeriksaan keselamatan serta kawalan sempadan selepas meletakkan bagasi.
EES, yang mula diperkenalkan secara berperingkat di seluruh EU pada 12 Oktober 2025, menggantikan cop manual dengan pendaftaran biometrik (empat cap jari dan imej wajah) bagi setiap warga negara ketiga yang masuk atau keluar dari Kawasan Schengen. Walaupun pendaftaran pertama dijangka mengambil masa kurang tiga minit setiap penumpang, kekurangan kakitangan dan gangguan perisian berulang telah melanjutkan masa pemprosesan kepada sepuluh minit atau lebih semasa musim cuti, menurut kesatuan polis lapangan terbang kepada media tempatan. Akibatnya, di Málaga minggu lalu, terdapat kesesakan sehingga 1,200 penumpang sejam yang melalui kios yang direka untuk 450 sahaja.
![Ryanair beri amaran tentang barisan EES selama 90 minit ketika lapangan terbang Sepanyol menghadapi kesesakan pada cuti Tahun Baru]()
Bagi pengurus mobiliti korporat, kekacauan ini lebih daripada sekadar kesulitan. Sambungan penerbangan yang terlepas memberi kesan kepada jadual hotel, mesyuarat dan projek, manakala masa menunggu yang tidak menentu menyukarkan perancangan dan penganggaran tugasan yang melibatkan perjalanan rentas sempadan yang kerap. Sesetengah syarikat sudah mula mengarahkan pekerja mereka melalui laluan laju di Madrid dan Barcelona atau melalui hab dalaman EU untuk mengelakkan kesesakan yang bermula di Sepanyol—tetapi laluan ini juga berisiko sesak jika masalah berterusan.
Pengendali lapangan terbang Sepanyol, Aena, menyifatkan kesesakan ini sebagai “bahagian daripada tempoh penyesuaian biasa” dan menegaskan aliran penumpang akan bertambah baik apabila lebih banyak kios diaktifkan dan kakitangan melengkapkan latihan wajib. Namun, badan industri ACI Europe memberi amaran bahawa mulai 9 Januari, peratusan penumpang yang perlu menjalani pendaftaran biometrik penuh akan meningkat dari 10% kepada 35%, yang berpotensi melanjutkan masa menunggu sehingga 70%.
Nasihat praktikal untuk pelancong adalah jelas: sediakan masa tambahan yang mencukupi dalam jadual perjalanan untuk penerbangan dari Sepanyol ke destinasi bukan Schengen, daftar awal dalam saluran laju atau saluran pelancong dipercayai jika ada, dan simpan pas naik serta bukti perjalanan seterusnya untuk mengelakkan pemeriksaan tambahan. Syarikat perlu mengkaji semula polisi tanggungjawab penjagaan—terutamanya untuk sambungan yang ketat—dan mempertimbangkan pengaturan kerja jarak jauh sementara jika kelewatan mengancam urusan perniagaan yang kritikal.
Menurut amaran yang dihantar oleh Ryanair pada 31 Disember, barisan kawalan pasport untuk penerbangan ke UK dan Ireland di Málaga-Costa del Sol serta pintu masuk lain di Sepanyol kini “jauh lebih panjang daripada biasa” dan telah menyebabkan beberapa penumpang terlepas penerbangan mereka. Syarikat penerbangan tambang rendah itu menggesa pelanggan supaya tiba di lapangan terbang tiga jam sebelum berlepas dan terus ke pemeriksaan keselamatan serta kawalan sempadan selepas meletakkan bagasi.
EES, yang mula diperkenalkan secara berperingkat di seluruh EU pada 12 Oktober 2025, menggantikan cop manual dengan pendaftaran biometrik (empat cap jari dan imej wajah) bagi setiap warga negara ketiga yang masuk atau keluar dari Kawasan Schengen. Walaupun pendaftaran pertama dijangka mengambil masa kurang tiga minit setiap penumpang, kekurangan kakitangan dan gangguan perisian berulang telah melanjutkan masa pemprosesan kepada sepuluh minit atau lebih semasa musim cuti, menurut kesatuan polis lapangan terbang kepada media tempatan. Akibatnya, di Málaga minggu lalu, terdapat kesesakan sehingga 1,200 penumpang sejam yang melalui kios yang direka untuk 450 sahaja.
Bagi pengurus mobiliti korporat, kekacauan ini lebih daripada sekadar kesulitan. Sambungan penerbangan yang terlepas memberi kesan kepada jadual hotel, mesyuarat dan projek, manakala masa menunggu yang tidak menentu menyukarkan perancangan dan penganggaran tugasan yang melibatkan perjalanan rentas sempadan yang kerap. Sesetengah syarikat sudah mula mengarahkan pekerja mereka melalui laluan laju di Madrid dan Barcelona atau melalui hab dalaman EU untuk mengelakkan kesesakan yang bermula di Sepanyol—tetapi laluan ini juga berisiko sesak jika masalah berterusan.
Pengendali lapangan terbang Sepanyol, Aena, menyifatkan kesesakan ini sebagai “bahagian daripada tempoh penyesuaian biasa” dan menegaskan aliran penumpang akan bertambah baik apabila lebih banyak kios diaktifkan dan kakitangan melengkapkan latihan wajib. Namun, badan industri ACI Europe memberi amaran bahawa mulai 9 Januari, peratusan penumpang yang perlu menjalani pendaftaran biometrik penuh akan meningkat dari 10% kepada 35%, yang berpotensi melanjutkan masa menunggu sehingga 70%.
Nasihat praktikal untuk pelancong adalah jelas: sediakan masa tambahan yang mencukupi dalam jadual perjalanan untuk penerbangan dari Sepanyol ke destinasi bukan Schengen, daftar awal dalam saluran laju atau saluran pelancong dipercayai jika ada, dan simpan pas naik serta bukti perjalanan seterusnya untuk mengelakkan pemeriksaan tambahan. Syarikat perlu mengkaji semula polisi tanggungjawab penjagaan—terutamanya untuk sambungan yang ketat—dan mempertimbangkan pengaturan kerja jarak jauh sementara jika kelewatan mengancam urusan perniagaan yang kritikal.
Sumber: The Sun (Ireland edition)
