随着海湾地区空域因伊朗冲突持续受限，加上巴基斯坦禁止印度注册飞机飞行，2026年3月28日，许多乘客在社交媒体上纷纷发问：飞往欧洲的航班是否还在正常运行？在r/AirTravelIndia论坛题为“印度飞往欧洲的航班还在飞吗？”的讨论中，常旅客们反映，大多数印度和欧洲航空公司已改走绕开伊朗和巴基斯坦领空的北部航线，航程时间增加了60至90分钟。Cirium的航班数据表明，印度航空的孟买至阿姆斯特丹航班（AI 155）已提前一小时起飞以保证转机衔接，而Vistara则开始在巴库进行技术停靠，服务法兰克福航线。印度民航总局（DGCA）向《经济时报》确认，随着航行警告（notams）不断变化，航空公司必须每日提交修订后的飞行计划。对企业出行管理者而言，影响主要有两方面：一是延长的飞行时间推高了机组人员工作时限，导致更多中途停留和更高的酒店费用；二是部分旅行保险将短暂飞越冲突区的航线视为“免责条款”，不予赔付。建议企业审查保险合同中的战争风险条款，并考虑在行程超过10小时的情况下批准更高舱位。好消息是，在线旅行平台Ixigo数据显示，因需求环比下降12%，票价并未大幅上涨。但座位供应波动较大，尤其是汉莎航空与星空联盟代码共享的联营航班，建议预订时尽量选择可退票的机票。DGCA表示，正与欧洲空中交通管理局（Eurocontrol）合作，开辟印度至欧洲专用空中交通管制流量管理窗口，规划航线经里海和俄罗斯南部，避开海湾及乌克兰战区。
