欧盟新入境/出境系统（EES）迎来首个真正的夏季考验，德国主要枢纽机场面临巨大压力。航空业游说团体A4E于6月30日致信《金融时报》，并由《柏林报》公开，警告称基于生物识别的检查时间“比传统护照盖章长四倍”。法兰克福、慕尼黑和柏林勃兰登堡机场已对第三国旅客实现100%覆盖，但人手和设备未能同步跟上，峰值时段可能出现数公里长的排队长龙。EES系统在经历多次推迟后于4月全面上线，机场不再能像试点阶段那样在排队过长时关闭系统。航空公司表示，首次登记（指纹和面部扫描）加上尚不稳定的IT系统，使每位旅客的通关时间增加90秒至3分钟不等——在法兰克福非申根航站楼每小时迎来2万名旅客的情况下，这一时间增长尤为关键。欧洲机场理事会（ACI Europe）估算，边检多出一分钟，需增加约五个电子闸口或检查亭。德国联邦警察已向三大机场调派350名警员，但机场方面称要避免瓶颈，人数需翻倍。运营方还在向柏林游说，争取保留部分电子闸口仅供欧盟/欧洲经济区旅客使用，担心混合排队会削弱德国枢纽竞争力。意大利已向布鲁塞尔申请在罗马菲乌米奇诺机场夏季有限度暂停该系统；若其他国家效仿，可能出现各国各自为政的局面，破坏申根区的一致性。对企业出行管理者而言，信息明确：务必预留充足时间。多家企业已更新出行政策，要求长途旅客至少提前四小时抵达法兰克福和慕尼黑机场；部分公司将清晨的机组换班安排转移至阿姆斯特丹或苏黎世，以避免错过后续航班。这场混乱也可能影响预计于2027年初启动的欧洲旅行信息与授权系统（ETIAS），除非业界如愿借此夏季促使布鲁塞尔重新审视生物识别技术的时间安排。
来源： Berliner Zeitung
