สายการบินเตือนเวลารอผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองเพิ่มเป็นสี่เท่า หลังระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรปเริ่มใช้ที่สนามบินเยอรมนี

ฤดูร้อนแรกที่แท้จริงของระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) กำลังกลายเป็นการทดสอบความทนทานสำหรับศูนย์กลางใหญ่ของเยอรมนี ในจดหมายถึง Financial Times ที่ Berliner Zeitung เผยแพร่ สมาคมสายการบิน A4E เตือนเมื่อวันที่ 30 มิถุนายนว่าการตรวจสอบด้วยระบบไบโอเมตริกซ์ตอนนี้ใช้เวลานานกว่า “การประทับตราหนังสือเดินทางแบบเดิมถึงสี่เท่า” สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก และเบอร์ลิน-แบรนเดนบูร์ก ได้เปิดใช้ระบบนี้เต็มรูปแบบสำหรับชาวต่างชาติจากประเทศที่สามแล้ว แต่จำนวนเจ้าหน้าที่และอุปกรณ์ยังไม่เพียงพอ ทำให้เกิดความกังวลว่าจะมีคิวยาวเป็นกิโลเมตรในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ระบบ EES ถูกเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายนหลังจากเลื่อนมาหลายครั้ง ต่างจากช่วงทดลองสนามบินไม่สามารถปิดระบบเมื่อคิวยาวเกินไปได้ สายการบินระบุว่าการลงทะเบียนครั้งแรก (ลายนิ้วมือและสแกนใบหน้า) รวมกับระบบไอทีที่ยังไม่เสถียร ทำให้ใช้เวลาต่อผู้โดยสารเพิ่มขึ้นตั้งแต่ 90 วินาทีถึง 3 นาที ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่เมื่อมีผู้โดยสาร 20,000 คนต่อชั่วโมงที่ท่าเทียบเรือที่ไม่ใช่เชงเก้นของแฟรงก์เฟิร์ต ACI Europe ประเมินว่าการเพิ่มเวลาหนึ่งนาทีที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองต้องการประตูอัตโนมัติหรือช่องตรวจเพิ่มประมาณห้าช่อง ตำรวจสหพันธรัฐเยอรมันได้ส่งเจ้าหน้าที่ 350 นายไปยังสนามบินใหญ่สามแห่งแล้ว แต่สนามบินระบุว่าต้องการเจ้าหน้าที่เพิ่มเป็นสองเท่าเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาคอขวด ผู้ดำเนินการยังเรียกร้องให้เบอร์ลินอนุญาตให้สงวนประตูอัตโนมัติบางส่วนสำหรับผู้โดยสารจากสหภาพยุโรป/เขตเศรษฐกิจยุโรปเท่านั้น เนื่องจากกลัวว่าคิวที่ผสมกันจะทำลายความสามารถในการแข่งขันของศูนย์กลางเยอรมนี อิตาลีได้ขอให้บรัสเซลส์ระงับการใช้ระบบนี้ในช่วงฤดูร้อนที่สนามบินโรม ฟิอูมิชิโนแล้ว หากประเทศอื่นๆ ทำตาม อาจเกิดการยกเว้นแบบแยกส่วนในแต่ละประเทศ ซึ่งจะทำลายความเป็นเอกภาพของเชงเก้น สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ข้อความชัดเจนคือ ต้องเผื่อเวลามากขึ้น นโยบายการเดินทางกำลังได้รับการปรับปรุงให้ผู้เดินทางระยะไกลต้องมาถึงสนามบินแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกอย่างน้อยสี่ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง บางบริษัทได้ย้ายการเปลี่ยนกะลูกเรือในช่วงเช้าไปยังอัมสเตอร์ดัมหรือซูริกเพื่อหลีกเลี่ยงการพลาดเที่ยวบินต่อไป ความวุ่นวายนี้อาจส่งผลกระทบต่อการเปิดตัว ETIAS ที่มีกำหนดในต้นปี 2027 เว้นแต่กลุ่มอุตสาหกรรมจะสามารถโน้มน้าวให้บรัสเซลส์ทบทวนกำหนดการใช้ระบบไบโอเมตริกซ์ในปีนี้ใหม่ทั้งหมดได้