ایئر لائنز نے خبردار کیا ہے کہ یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے نفاذ کے باعث جرمن ہوائی اڈوں پر سرحدی کنٹرول کے انتظار میں چار گنا اضافہ ہو سکتا ہے۔

یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کا پہلا حقیقی موسم گرما جرمنی کے بڑے ہوائی اڈوں کے لیے ایک کٹھن امتحان بن کر ابھرا ہے۔ برلنر زیتنگ نے فنانشل ٹائمز کو بھیجی گئی ایک خط میں، ایئر لائن لابی A4E نے 30 جون کو خبردار کیا کہ بایومیٹرک چیک اب روایتی پاسپورٹ اسٹامپ کے مقابلے میں "چار گنا زیادہ وقت" لیتے ہیں۔ فرینکفرٹ، میونخ اور برلن-برینڈنبرگ پہلے ہی تیسرے ملک کے شہریوں کے لیے 100 فیصد کوریج کے ساتھ یہ نظام چلا رہے ہیں، لیکن عملہ اور آلات اس رفتار سے نہیں بڑھ سکے، جس کی وجہ سے مصروف اوقات میں لمبی قطاروں کا خدشہ پیدا ہو گیا ہے۔ EES کو اپریل میں مکمل طور پر نافذ کیا گیا، لیکن پائلٹ مرحلے کے برعکس، اب ہوائی اڈے نظام کو قطاریں لمبی ہونے پر بند نہیں کر سکتے۔ ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ پہلی بار رجسٹریشن (انگوٹھے کے نشانات اور چہرے کا اسکین) اور کمزور آئی ٹی انفراسٹرکچر کی وجہ سے ہر مسافر پر 90 سیکنڈ سے تین منٹ تک اضافی وقت لگتا ہے، جو کہ فرینکفرٹ کے نان-شینگن ٹرمینل پر 20,000 مسافروں کے گھنٹہ وار ہجوم میں بہت بڑا فرق ہے۔ ACI یورپ کا اندازہ ہے کہ سرحدی کنٹرول پر ایک منٹ اضافی وقت کے لیے تقریباً پانچ اضافی ای-گیٹس یا بوتھ کی ضرورت ہوتی ہے۔ جرمن فیڈرل پولیس نے تین بڑے ہوائی اڈوں پر 350 افسر تعینات کیے ہیں، لیکن ہوائی اڈے دعویٰ کرتے ہیں کہ گنجائش روکنے کے لیے انہیں اس سے دوگنا عملہ چاہیے۔ آپریٹرز برلن سے درخواست کر رہے ہیں کہ کچھ ای-گیٹس صرف EU/EEA مسافروں کے لیے مخصوص رکھے جائیں، کیونکہ مخلوط قطاریں جرمنی کے ہوائی اڈوں کی مسابقت کو نقصان پہنچا سکتی ہیں۔ اٹلی نے پہلے ہی روم فیومیچینو پر محدود موسم گرما کی معطلی کے لیے برسلز سے درخواست کی ہے؛ اگر دوسرے ممالک بھی ایسا کریں تو قومی استثنیات کا ایک پیچیدہ نظام بن سکتا ہے جو شینگن کی یکسانیت کو نقصان پہنچائے گا۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: اضافی وقت کا انتظام کریں۔ سفر کی پالیسیاں اپ ڈیٹ کی جا رہی ہیں تاکہ طویل فاصلے کے مسافر فرینکفرٹ اور میونخ میں روانگی سے کم از کم چار گھنٹے پہلے پہنچیں؛ کچھ کمپنیوں نے صبح سویرے کے عملے کی تبدیلی ایمسٹرڈیم یا زیورخ میں منتقل کر دی ہے تاکہ اگلے پروازیں چھوٹنے سے بچا جا سکے۔ یہ افراتفری ETIAS کے آغاز کو بھی متاثر کر سکتی ہے، جو ابھی بھی 2027 کے اوائل میں متوقع ہے، جب تک کہ صنعت کے گروپوں کی امید کے مطابق، اس موسم گرما میں برسلز اپنے بایومیٹرک شیڈول پر دوبارہ غور نہ کرے۔