Gangguan GPS Hentikan Operasi Armada Embraer E-2, Ganggu 8,000 Penumpang Azul di Seluruh Brazil

Gangguan perisian pada sistem penentududukan global (GPS) pesawat generasi baharu Embraer E195-E2 menyebabkan pembatalan lebih 80 penerbangan Azul Linhas Aéreas pada 22–23 September, menjejaskan kira-kira 8,000 penumpang dan mengganggu rangkaian lapangan terbang di Brazil. Gangguan bermula lewat Selasa apabila komputer penerbangan beberapa pesawat gagal mendapatkan isyarat GPS yang boleh dipercayai semasa pemeriksaan pra-berlepas, memaksa kru membatalkan tolak pesawat dan kembali ke tempat letak. Pada pagi Rabu, papan pelepasan di São Paulo-Congonhas, Brasília dan Santos Dumont menunjukkan banyak pembatalan dan kelewatan berjam-jam bagi penerbangan Azul. Di Congonhas sahaja, tiga penerbangan ke Belo Horizonte dan Curitiba dibatalkan serta satu penerbangan ulang-alik ke Rio mengalami kelewatan. Lapangan terbang di Belo Horizonte (Confins) dan Campinas masing-masing melaporkan lebih 30 pembatalan, menurut kenyataan pengendali. Kesan berantai ini menjejaskan penerbangan sambungan dalam rangkaian hub-and-spoke domestik Azul yang luas dan menyebabkan penumpang perniagaan terpaksa mencari tempat duduk saat akhir dengan syarikat penerbangan pesaing LATAM dan Gol. Pengeluar pesawat Embraer mengesahkan anomali tersebut tetapi menegaskan keselamatan tidak pernah terjejas, dengan pesawat terjejas kekal di darat. Jurutera dari Embraer, Honeywell (pembekal avionik) dan bahagian penyelenggaraan Azul dikerahkan untuk menjalankan diagnosis sepanjang malam. Data awal menunjukkan masalah berpunca daripada kesilapan rollover masa satelit dalam perisian GPS yang menyebabkan ralat inisialisasi kedudukan—serupa dengan insiden yang menggantung operasi beberapa jet perniagaan pada 2021. Tampalan dijangka siap dalam masa 48 jam, tetapi setiap pesawat perlu menjalani muat semula perisian dan penerbangan pengesahan sebelum kembali beroperasi. Azul menggesa penumpang membuat tempahan semula secara dalam talian atau menuntut bayaran balik serta menasihatkan agar tidak ke lapangan terbang tanpa tempat duduk yang disahkan. Syarikat penerbangan juga mengecualikan perbezaan tambang bagi pelanggan terjejas sehingga 30 September. Perunding risiko perjalanan mengingatkan majikan multinasional supaya memantau jadual perjalanan kakitangan di Brazil dan mempertimbangkan alternatif telekonferens jika boleh. Jadual kargo tidak banyak terjejas kerana armada kargo Azul menggunakan A320 yang lebih lama. Gangguan ini mencetuskan semula perdebatan mengenai ketahanan avionik yang semakin bergantung pada perisian. Pihak berkuasa Brazil mungkin mengkaji semula peruntukan senarai peralatan minimum untuk redundansi GPS, manakala pembeli perjalanan korporat perlu memastikan amaran TMC merangkumi gangguan berkaitan avionik selain cuaca dan mogok ATC. Bagi pekerja yang dalam giliran cuti pulang ke kampung atau eksekutif serantau yang kerap berulang-alik antara São Paulo dan Brasília, perancangan kontingensi—seperti tiket fleksibel dengan pelbagai syarikat penerbangan—masih penting dalam persekitaran operasi yang tidak menentu di Amerika Latin.