Persatuan Lapangan Terbang Eropah ACI Europe dan kumpulan lobi penerbangan A4E mengeluarkan kenyataan bersama pada 12 Oktober 2026, memberi amaran bahawa Sistem Masuk/Keluar Biometrik EU (EES) masih menyebabkan masa menunggu yang “tidak boleh diterima” enam bulan selepas pelaksanaan penuh. Kumpulan ini memetik data dari lapangan terbang Zurich, Geneva dan Basel yang menunjukkan puncak rutin sehingga 130 minit dan kes terpencil melebihi lima jam bagi penumpang dari negara ketiga.
Pemimpin industri berpendapat punca utama adalah struktur: kekurangan pegawai polis sempadan, sambungan IT yang tidak stabil antara platform nasional dan hab pusat EES, serta ketiadaan mekanisme undang-undang untuk menggantung pengambilan biometrik apabila barisan melebihi had kritikal. Pelan tindakan enam mata mereka menyeru penghapusan pemeriksaan pangkalan data berganda, penambahbaikan aplikasi pra-pendaftaran mudah alih Travel to Europe, dan pengecualian sementara yang membolehkan lapangan terbang beralih ke mod ‘biometrik-fleks’ semasa lonjakan—sesuatu yang Switzerland cuba lobi tetapi gagal pada musim panas lalu.
Pihak berkuasa Switzerland setakat ini bergantung pada penyelesaian sementara seperti menempatkan pasukan ‘pendaftaran mudah alih’ di dewan ketibaan dan menggandakan bilangan kiosk layan diri di Lapangan Terbang Zurich kepada 72. Walaupun dengan langkah ini, pengendali lapangan melaporkan peningkatan sambungan kereta api yang terlepas dan peralihan penerbangan yang ketat, terutamanya bagi pelancong perniagaan UK dan AS yang pasport mereka mesti didaftarkan pada kemasukan pertama.
Lapangan Terbang Geneva menganggarkan setiap kelewatan tambahan sepuluh minit menelan kos CHF 4,000 kepada syarikat penerbangan untuk penempatan semula dan gangguan jadual. Pejabat Persekutuan Kastam dan Keselamatan Sempadan (FOCBS) memberitahu media Switzerland bahawa mereka menyokong cadangan ACI/A4E dan sedang mendesak Suruhanjaya Eropah membenarkan pintu automatik untuk pelancong berulang yang biometrik mereka sudah ada dalam sistem.
Secara serentak, Bern sedang menguji laluan ‘pelancong perniagaan dipercayai’ untuk kru dan penumpang kerap, dijangka dilancarkan menjelang Mac 2027 jika rakan EU bersetuju. Bagi pengurus mobiliti global, pesanan jelas: sediakan sekurang-kurangnya 45 minit masa tambahan dalam jadual untuk pekerja bukan EU yang tiba di Switzerland, pra-daftarkan pekerja di portal Travel to Europe, dan pertimbangkan laluan melalui hab Schengen yang mempunyai kapasiti terjamin sehingga pembaharuan dilaksanakan.
Pemimpin industri berpendapat punca utama adalah struktur: kekurangan pegawai polis sempadan, sambungan IT yang tidak stabil antara platform nasional dan hab pusat EES, serta ketiadaan mekanisme undang-undang untuk menggantung pengambilan biometrik apabila barisan melebihi had kritikal. Pelan tindakan enam mata mereka menyeru penghapusan pemeriksaan pangkalan data berganda, penambahbaikan aplikasi pra-pendaftaran mudah alih Travel to Europe, dan pengecualian sementara yang membolehkan lapangan terbang beralih ke mod ‘biometrik-fleks’ semasa lonjakan—sesuatu yang Switzerland cuba lobi tetapi gagal pada musim panas lalu.
Pihak berkuasa Switzerland setakat ini bergantung pada penyelesaian sementara seperti menempatkan pasukan ‘pendaftaran mudah alih’ di dewan ketibaan dan menggandakan bilangan kiosk layan diri di Lapangan Terbang Zurich kepada 72. Walaupun dengan langkah ini, pengendali lapangan melaporkan peningkatan sambungan kereta api yang terlepas dan peralihan penerbangan yang ketat, terutamanya bagi pelancong perniagaan UK dan AS yang pasport mereka mesti didaftarkan pada kemasukan pertama.
Lapangan Terbang Geneva menganggarkan setiap kelewatan tambahan sepuluh minit menelan kos CHF 4,000 kepada syarikat penerbangan untuk penempatan semula dan gangguan jadual. Pejabat Persekutuan Kastam dan Keselamatan Sempadan (FOCBS) memberitahu media Switzerland bahawa mereka menyokong cadangan ACI/A4E dan sedang mendesak Suruhanjaya Eropah membenarkan pintu automatik untuk pelancong berulang yang biometrik mereka sudah ada dalam sistem.
Secara serentak, Bern sedang menguji laluan ‘pelancong perniagaan dipercayai’ untuk kru dan penumpang kerap, dijangka dilancarkan menjelang Mac 2027 jika rakan EU bersetuju. Bagi pengurus mobiliti global, pesanan jelas: sediakan sekurang-kurangnya 45 minit masa tambahan dalam jadual untuk pekerja bukan EU yang tiba di Switzerland, pra-daftarkan pekerja di portal Travel to Europe, dan pertimbangkan laluan melalui hab Schengen yang mempunyai kapasiti terjamin sehingga pembaharuan dilaksanakan.
Sumber: Aviation24.be
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ Switzerland.Lebih Dari Switzerland
Lihat semua
Penutupan malam di A1 alihkan trafik Lausanne–Geneva antara Bernex dan Perly
Perjanjian Mobiliti & Migrasi India-Switzerland Berkuat Kuasa, Melancarkan Visa Pelbagai Kemasukan 5 Tahun dan Skim Profesional Muda
