Аеропорти та авіакомпанії вимагають реформування системи в’їзду/виїзду ЄС через черги у Швейцарії, що перевищують дві години

Європейська асоціація аеропортів ACI Europe та авіаційна лобістська організація A4E 12 жовтня 2026 року оприлюднили спільну заяву, в якій попереджають, що біометрична система в’їзду/виїзду ЄС (EES) досі спричиняє «неприйнятні» черги через шість місяців після повного впровадження. За даними аеропортів Цюриха, Женеви та Базеля, час очікування для пасажирів з третіх країн регулярно досягає 130 хвилин, а в окремих випадках перевищує п’ять годин. Лідери галузі вважають, що основні причини мають структурний характер: недостатня кількість прикордонників, нестабільне IT-з’єднання між національними платформами та центральним вузлом EES, а також відсутність законодавчого механізму для призупинення біометричної реєстрації при перевищенні критичної довжини черги. Їхній шеститочковий план дій передбачає скасування дублюючих перевірок баз даних, оновлення мобільного додатку Travel to Europe для попередньої реєстрації та тимчасові винятки, які дозволять аеропортам переходити у режим «біометричної гнучкості» під час пікових навантажень — чого Швейцарія намагалася домогтися безуспішно цього літа. Швейцарські власті наразі застосовують тимчасові заходи, зокрема мобільні групи для реєстрації в залах прильоту та подвоїли кількість кіосків самообслуговування в аеропорту Цюриха до 72. Незважаючи на це, наземні оператори повідомляють про збільшення випадків пропущених залізничних пересадок і стислих стикувань рейсів, особливо серед бізнес-пасажирів з Великої Британії та США, паспорти яких потрібно реєструвати при першому в’їзді. Аеропорт Женеви оцінює, що кожна додаткова затримка в 10 хвилин обходиться авіакомпаніям у 4000 швейцарських франків через витрати на перенесення бронювань і порушення розкладу. Федеральне управління митної та прикордонної безпеки (FOCBS) заявило швейцарським ЗМІ, що підтримує рекомендації ACI/A4E і наполягає на дозволі Єврокомісії впровадити автоматичні ворота для повторних мандрівників, чиї біометричні дані вже внесені в систему. Паралельно в Берні тестують смугу для «надійних бізнес-мандрівників» — екіпажів і частих пасажирів, запуск якої заплановано на березень 2027 року за умови згоди партнерів з ЄС. Для менеджерів з глобальної мобільності послання зрозуміле: закладайте щонайменше 45 хвилин додаткового часу на пересадки для працівників з країн, що не входять до ЄС, які прибувають до Швейцарії, реєструйте співробітників заздалегідь через портал Travel to Europe і розглядайте маршрути через шенгенські хаби з перевіреною резервною пропускною спроможністю, доки не будуть впроваджені реформи.