Perkhidmatan pemantauan masa nyata KolejkaNaGranicy.pl melaporkan masa menunggu luar biasa selama 151 jam bagi lori yang memasuki Poland di pintu sempadan Koroszczyn–Kozlovichi dengan Belarus pada pagi 21 Oktober 2026. Kesesakan terpanjang yang pernah direkodkan sejak statistik mula diterbitkan pada 2024 ini berpunca daripada beberapa faktor: gangguan sistem kastam Belarus, pemeriksaan fitosanitari tambahan oleh pihak Poland ke atas muatan kayu, serta lonjakan penghantaran e-dagang musim Krismas yang melalui lapangan terbang Minsk.
Walaupun pengeksport Poland yang menghantar ke arah timur boleh menggunakan laluan alternatif di pos kawalan Połowiec yang lebih kecil, para pengimport—terutamanya peruncit Poland yang menunggu barangan elektronik pengguna yang dipasang di Belarus—tidak mempunyai banyak pilihan lain. Beberapa syarikat logistik di Warsaw telah menyewa gerabak kereta api untuk mengangkut barangan bernilai tinggi melalui terminal intermodal Brest–Małaszewicze, namun kapasiti di situ juga terhad akibat kerja penyelenggaraan landasan yang sedang dijalankan.
![Barisan Kargo 151 Jam di Koroszczyn–Kozlovichi Menyoroti Kesesakan di Sempadan Belarus]()
Pemandu lori yang terperangkap dalam barisan menghadapi kos yang semakin meningkat: peraturan kabotaj EU mengehadkan tempoh lori bukan penduduk boleh berada di Poland, dan perbelanjaan harian meningkat dengan cepat apabila masa menunggu melebihi seminggu. Majikan juga perlu memantau pematuhan tachograph kerana tempoh rehat wajib sukar dijadualkan.
Pengawal Sempadan Poland memaklumkan bahawa mereka telah mengalihkan sementara kakitangan dari terminal penumpang Terespol berdekatan untuk mempercepatkan pemeriksaan dokumen, namun menegaskan bahawa prosedur keluar Belarus kekal sebagai titik kesesakan utama. Kumpulan industri seperti Persatuan Pengangkutan Jalan Antarabangsa Poland (ZMPD) menyeru Warsaw untuk memohon pertemuan dua hala di bawah Protokol Pengangkutan Poland-Belarus 2020.
Sementara itu, pengurus rantaian bekalan disarankan untuk mengalihkan kargo sensitif masa melalui Lithuania (Kučiai–Budzisk) atau menggunakan perkhidmatan kereta api ekspres merentasi sempadan EU-Belarus, walaupun kosnya lebih tinggi. Insiden ini menjadi peringatan jelas bahawa ketegangan geopolitik terus menjejaskan pintu masuk timur Poland, dengan kesan langsung terhadap komitmen penghantaran dan logistik penempatan pekerja asing.
Walaupun pengeksport Poland yang menghantar ke arah timur boleh menggunakan laluan alternatif di pos kawalan Połowiec yang lebih kecil, para pengimport—terutamanya peruncit Poland yang menunggu barangan elektronik pengguna yang dipasang di Belarus—tidak mempunyai banyak pilihan lain. Beberapa syarikat logistik di Warsaw telah menyewa gerabak kereta api untuk mengangkut barangan bernilai tinggi melalui terminal intermodal Brest–Małaszewicze, namun kapasiti di situ juga terhad akibat kerja penyelenggaraan landasan yang sedang dijalankan.
Pemandu lori yang terperangkap dalam barisan menghadapi kos yang semakin meningkat: peraturan kabotaj EU mengehadkan tempoh lori bukan penduduk boleh berada di Poland, dan perbelanjaan harian meningkat dengan cepat apabila masa menunggu melebihi seminggu. Majikan juga perlu memantau pematuhan tachograph kerana tempoh rehat wajib sukar dijadualkan.
Pengawal Sempadan Poland memaklumkan bahawa mereka telah mengalihkan sementara kakitangan dari terminal penumpang Terespol berdekatan untuk mempercepatkan pemeriksaan dokumen, namun menegaskan bahawa prosedur keluar Belarus kekal sebagai titik kesesakan utama. Kumpulan industri seperti Persatuan Pengangkutan Jalan Antarabangsa Poland (ZMPD) menyeru Warsaw untuk memohon pertemuan dua hala di bawah Protokol Pengangkutan Poland-Belarus 2020.
Sementara itu, pengurus rantaian bekalan disarankan untuk mengalihkan kargo sensitif masa melalui Lithuania (Kučiai–Budzisk) atau menggunakan perkhidmatan kereta api ekspres merentasi sempadan EU-Belarus, walaupun kosnya lebih tinggi. Insiden ini menjadi peringatan jelas bahawa ketegangan geopolitik terus menjejaskan pintu masuk timur Poland, dengan kesan langsung terhadap komitmen penghantaran dan logistik penempatan pekerja asing.
Sumber: KolejkaNaGranicy.pl
