De Vlaamse overheid heeft een ingrijpend pakket aan immigratieregelingen gepubliceerd dat op 1 januari 2026 van kracht wordt en de manier waarop werkgevers in de grootste regio van België buitenlandse talenten aannemen drastisch zal veranderen. Volgens het nieuwe besluit krijgen bedrijven een ketenaansprakelijkheid opgelegd, wat betekent dat zij schriftelijke verklaringen moeten verkrijgen – en in risicovolle sectoren zoals bouw, schoonmaak, vleesverwerking en pakketbezorging ook kopieën van immigratiedocumenten – van elke aannemer in hun toeleveringsketen. Een hoofdaannemer die nalatig een onderaannemer inschakelt die illegale werknemers in dienst heeft, kan voortaan beboet worden, zelfs als hij niet op de hoogte was van de overtreding.
Tegelijkertijd wordt de arbeidsmarkttoets in Vlaanderen veel strenger. Het plaatsen van een vacature op het VDAB-jobportaal is niet langer voldoende; werkgevers moeten aantonen dat ze actief hebben gezocht naar Belgische of EU-inwoners. De autoriteiten kunnen ervan uitgaan dat een lokale werknemer had kunnen worden aangenomen als de functie-eisen overdreven lijken of als de werkloosheidscijfers wijzen op voldoende lokale kandidaten. Deze maatregel is bedoeld om wat officials “cosmetische vacatureplaatsing” noemen tegen te gaan, waarbij functies uiteindelijk worden ingevuld door goedkopere werknemers uit derde landen.
![Vlaanderen Verscherpt Regels voor Werkvergunningen en Beperkt Mogelijkheden voor Lager Geschoolde Migranten]()
De regio schaft ook migratiepaden af voor banen die slechts basis- of lager onderwijs vereisen (VKS-niveaus 1–2) en verscherpt de definitie van “hooggeschoold.” Vanaf 2026 wordt een hooggeschoold vergunning alleen afgegeven als de functie aantoonbaar een tertiair opgeleide professional vereist. Werkgevers die afhankelijk zijn van laaggeschoolde buitenlandse arbeidskrachten – vooral in logistiek en horeca – zullen hun personeelsplanning moeten herzien of moeten investeren in automatisering.
Tot slot voert Vlaanderen later in 2026 een regionale verwerkingsvergoeding van €200 in voor aanvragen van de gecombineerde vergunning, bovenop de bestaande federale kost. Multinationals met grote intra-EU mobiliteitsprogramma’s krijgen te maken met hogere nalevingskosten en langere doorlooptijden, terwijl HR-afdelingen hun budgetten en detacheringbeleid moeten bijstellen.
Voor bedrijven is de belangrijkste boodschap urgentie: herzie nu al uw personeelsmodellen, breng de ketens van onderaannemers in kaart en begin met het documenteren van inspanningen om lokaal personeel aan te nemen. Het negeren van de nieuwe regels kan leiden tot weigering van vergunningen, boetes en reputatieschade zodra inspecties van start gaan.
Tegelijkertijd wordt de arbeidsmarkttoets in Vlaanderen veel strenger. Het plaatsen van een vacature op het VDAB-jobportaal is niet langer voldoende; werkgevers moeten aantonen dat ze actief hebben gezocht naar Belgische of EU-inwoners. De autoriteiten kunnen ervan uitgaan dat een lokale werknemer had kunnen worden aangenomen als de functie-eisen overdreven lijken of als de werkloosheidscijfers wijzen op voldoende lokale kandidaten. Deze maatregel is bedoeld om wat officials “cosmetische vacatureplaatsing” noemen tegen te gaan, waarbij functies uiteindelijk worden ingevuld door goedkopere werknemers uit derde landen.
De regio schaft ook migratiepaden af voor banen die slechts basis- of lager onderwijs vereisen (VKS-niveaus 1–2) en verscherpt de definitie van “hooggeschoold.” Vanaf 2026 wordt een hooggeschoold vergunning alleen afgegeven als de functie aantoonbaar een tertiair opgeleide professional vereist. Werkgevers die afhankelijk zijn van laaggeschoolde buitenlandse arbeidskrachten – vooral in logistiek en horeca – zullen hun personeelsplanning moeten herzien of moeten investeren in automatisering.
Tot slot voert Vlaanderen later in 2026 een regionale verwerkingsvergoeding van €200 in voor aanvragen van de gecombineerde vergunning, bovenop de bestaande federale kost. Multinationals met grote intra-EU mobiliteitsprogramma’s krijgen te maken met hogere nalevingskosten en langere doorlooptijden, terwijl HR-afdelingen hun budgetten en detacheringbeleid moeten bijstellen.
Voor bedrijven is de belangrijkste boodschap urgentie: herzie nu al uw personeelsmodellen, breng de ketens van onderaannemers in kaart en begin met het documenteren van inspanningen om lokaal personeel aan te nemen. Het negeren van de nieuwe regels kan leiden tot weigering van vergunningen, boetes en reputatieschade zodra inspecties van start gaan.
