Vakbond Verdi heeft 100.000 chauffeurs van stadsbussen, trams en metro’s opgeroepen tot een 48-uursstaking vanaf vrijdag 27 februari, nadat de loononderhandelingen met lokale overheden vastliepen. Stakingen worden verwacht in bijna alle deelstaten, behalve Saksen-Anhalt en Mecklenburg-Voor-Pommeren, wat kan leiden tot grote verstoringen in het woon-werkverkeer en zakelijke reizen.
Luchthavens en langeafstandstreinen worden niet direct getroffen, maar eerdere stakingen lieten zien dat reizigers uitwijken naar intercitytreinen en autoverhuur. Bedrijven met medewerkers in Duitsland wordt aangeraden noodreisscenario’s te activeren, zoals thuiswerkmogelijkheden en taxivergoedingen, vooral voor werknemers die hun verblijfsvergunning moeten verlengen bij mogelijk onderbezette vreemdelingenkantoren.
![48-uur durende staking in het openbaar vervoer treft Duitse steden aanstaande vrijdag]()
Verdi eist een loonsverhoging boven inflatie en kortere dienstroosters om het chronische personeelstekort aan te pakken. Werkgeversvereniging VKA stelt dat deze eisen onbetaalbaar zijn zonder federale subsidies. Deze impasse speelt zich af in een breder “stakingenjaar” in Duitsland, met onderhandelingen op komst in de chemie-, detailhandel- en spoorwegsector, die de mobiliteitsproblemen kunnen verergeren.
Reisrisicodeskundigen adviseren bedrijven reizigers te informeren over alternatieve routes en extra reistijd in te calculeren bij Schengen-grensovergangen per auto, waar drukte kan ontstaan. HR-afdelingen wordt aangeraden de overmachtsclausules in detacheringscontracten te controleren, vooral wanneer transport essentieel is voor het nakomen van verplichtingen.
Luchthavens en langeafstandstreinen worden niet direct getroffen, maar eerdere stakingen lieten zien dat reizigers uitwijken naar intercitytreinen en autoverhuur. Bedrijven met medewerkers in Duitsland wordt aangeraden noodreisscenario’s te activeren, zoals thuiswerkmogelijkheden en taxivergoedingen, vooral voor werknemers die hun verblijfsvergunning moeten verlengen bij mogelijk onderbezette vreemdelingenkantoren.
Verdi eist een loonsverhoging boven inflatie en kortere dienstroosters om het chronische personeelstekort aan te pakken. Werkgeversvereniging VKA stelt dat deze eisen onbetaalbaar zijn zonder federale subsidies. Deze impasse speelt zich af in een breder “stakingenjaar” in Duitsland, met onderhandelingen op komst in de chemie-, detailhandel- en spoorwegsector, die de mobiliteitsproblemen kunnen verergeren.
Reisrisicodeskundigen adviseren bedrijven reizigers te informeren over alternatieve routes en extra reistijd in te calculeren bij Schengen-grensovergangen per auto, waar drukte kan ontstaan. HR-afdelingen wordt aangeraden de overmachtsclausules in detacheringscontracten te controleren, vooral wanneer transport essentieel is voor het nakomen van verplichtingen.
Bron: The Local Germany
