Op 2 maart 2026 vond in Brussel de belangrijkste herziening van de Zwitsers-Europese betrekkingen in twee decennia plaats. De Zwitserse president Guy Parmelin en de voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen ondertekenden het lang onderhandelde “Bilaterals III”-pakket, een bundel van zeven overeenkomsten en protocollen die de bilaterale verdragen uit 1999 en 2004 moderniseren en op sommige punten uitbreiden.
Voor managers van internationale mobiliteit is de belangrijkste verandering de herziening van de Overeenkomst Vrij Verkeer van Personen. Vanaf 2027 zullen Zwitserse en EU-werkgevers gebruikmaken van een enkel digitaal sociaal zekerheidsbewijs, dat het papieren A1-formulier vervangt. Dit betekent het einde van wekenlange wachttijden voor grensoverschrijdend personeel dat in buurlanden Frankrijk, Duitsland of Italië werkt. De nieuwe regels harmoniseren ook de meldingsverplichtingen voor kortetermijnzakenreizigers (tot 90 dagen), waardoor de Zwitserse praktijk dichter bij de EU-richtlijn voor gedetacheerde werknemers komt, terwijl Zwitserland zijn arbeidsmarktbeschermingsclausule behoudt.
Een nieuw protocol voor landtransport schaft verouderde papieren carnets voor vrachtwagens af en introduceert wederzijdse erkenning van elektronische transportdocumenten, wat grensvertragingen bij Basel-Weil en Chiasso vermindert. Het hoofdstuk over luchtvervoer actualiseert de bepalingen over eigendom en controle, waardoor Zwitserse luchtvaartmaatschappijen toegang blijven houden tot EU-verkeersrechten, mits ze voor het grootste deel in Zwitserse of EU/EFTA-handen blijven.
![Zwitserland en EU ondertekenen baanbrekende “Bilaterals III”-akkoorden, die vrij verkeer en grensoverschrijdende handel vereenvoudigen]()
Buiten mobiliteit openen aparte overeenkomsten de deur voor Zwitserse deelname aan EU-mechanismen voor gezondheidscrises, elektriciteitshandel en het ruimtevaartprogramma. Daarnaast stelt een gezamenlijke verklaring een jaarlijkse dialoog op hoog niveau in over toekomstige EU-wetgeving.
Het pakket moet nu nog worden geratificeerd door het Zwitserse parlement en kan onderworpen worden aan een optioneel referendum, maar bedrijfsorganisaties aan beide zijden van de grens juichen de ondertekening toe als een grote stap richting regelgevende duidelijkheid.
In de praktijk wordt bedrijven aangeraden om hun werknemerspopulaties die dagelijks pendelen of tijdelijk worden uitgezonden in kaart te brengen, zodat loon- en sociale zekerheidsadministraties vanaf medio 2027 de nieuwe digitale certificaten kunnen uitgeven zodra deze in testvorm beschikbaar zijn. Recruiters moeten ook rekening houden met het feit dat de overeenkomsten de Zwitserse autonomie behouden wat betreft quota voor werkvergunningen voor niet-EU-burgers, waardoor bestaande aanwervingsprocedures voor niet-EU-nationals ongewijzigd blijven.
Voor managers van internationale mobiliteit is de belangrijkste verandering de herziening van de Overeenkomst Vrij Verkeer van Personen. Vanaf 2027 zullen Zwitserse en EU-werkgevers gebruikmaken van een enkel digitaal sociaal zekerheidsbewijs, dat het papieren A1-formulier vervangt. Dit betekent het einde van wekenlange wachttijden voor grensoverschrijdend personeel dat in buurlanden Frankrijk, Duitsland of Italië werkt. De nieuwe regels harmoniseren ook de meldingsverplichtingen voor kortetermijnzakenreizigers (tot 90 dagen), waardoor de Zwitserse praktijk dichter bij de EU-richtlijn voor gedetacheerde werknemers komt, terwijl Zwitserland zijn arbeidsmarktbeschermingsclausule behoudt.
Een nieuw protocol voor landtransport schaft verouderde papieren carnets voor vrachtwagens af en introduceert wederzijdse erkenning van elektronische transportdocumenten, wat grensvertragingen bij Basel-Weil en Chiasso vermindert. Het hoofdstuk over luchtvervoer actualiseert de bepalingen over eigendom en controle, waardoor Zwitserse luchtvaartmaatschappijen toegang blijven houden tot EU-verkeersrechten, mits ze voor het grootste deel in Zwitserse of EU/EFTA-handen blijven.
Buiten mobiliteit openen aparte overeenkomsten de deur voor Zwitserse deelname aan EU-mechanismen voor gezondheidscrises, elektriciteitshandel en het ruimtevaartprogramma. Daarnaast stelt een gezamenlijke verklaring een jaarlijkse dialoog op hoog niveau in over toekomstige EU-wetgeving.
Het pakket moet nu nog worden geratificeerd door het Zwitserse parlement en kan onderworpen worden aan een optioneel referendum, maar bedrijfsorganisaties aan beide zijden van de grens juichen de ondertekening toe als een grote stap richting regelgevende duidelijkheid.
In de praktijk wordt bedrijven aangeraden om hun werknemerspopulaties die dagelijks pendelen of tijdelijk worden uitgezonden in kaart te brengen, zodat loon- en sociale zekerheidsadministraties vanaf medio 2027 de nieuwe digitale certificaten kunnen uitgeven zodra deze in testvorm beschikbaar zijn. Recruiters moeten ook rekening houden met het feit dat de overeenkomsten de Zwitserse autonomie behouden wat betreft quota voor werkvergunningen voor niet-EU-burgers, waardoor bestaande aanwervingsprocedures voor niet-EU-nationals ongewijzigd blijven.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Zwitserland.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
FOCA geeft richtlijnen over passagiersrechten bij annuleringen van vluchten naar het Midden-Oosten
Nieuwe Zwitserse legitimatiekaart geïntroduceerd voor diplomaten en VN-personeel, geldig als Schengen-verblijfsvergunning
