2026년 3월 2일, 브뤼셀에서 지난 20년간 스위스와 EU 관계의 가장 중요한 재설정이 이루어졌습니다. 스위스 대통령 기 파르멜린과 유럽연합 집행위원회 위원장 우르줄라 폰데어라이엔은 오랜 협상 끝에 ‘양자협정 III’ 패키지에 서명했습니다. 이 패키지는 1999년과 2004년의 양자 조약을 현대화하고 일부 분야에서는 확장하는 7개의 협정과 의정서 묶음입니다. 글로벌 모빌리티 매니저들에게 가장 주목할 변화는 ‘자유 이동 협정’의 전면 개편입니다. 2027년부터 스위스와 EU 고용주는 종이 A1 양식을 대체하는 단일 디지털 사회보장 증명서를 사용하게 되어, 프랑스, 독일, 이탈리아 인접국에 기반을 둔 국경 간 프로젝트 인력의 수주간 대기 시간이 사라집니다. 새로운 규정은 단기 출장자(최대 90일)에 대한 신고 의무도 통일하여 스위스 관행을 EU 파견근로자 지침과 더 가깝게 조정하면서도 스위스의 노동시장 보호 조항은 유지합니다. 육상 운송 의정서는 낡은 종이 카르네를 폐지하고 전자 운송 문서의 상호 인정을 도입해 바젤-바일과 키아소 국경 지연을 줄입니다. 항공 운송 장은 소유권 및 통제 조항을 업데이트해 스위스 항공사가 스위스 또는 EU/EFTA 소유권을 다수 유지하는 한 EU 교통권 접근을 계속 보장합니다. 모빌리티 외에도 별도의 협정으로 스위스가 EU 보건 위기 대응 메커니즘, 전력 거래, 우주 프로그램에 참여할 수 있게 되었으며, 공동 선언문은 향후 EU 입법에 관한 연례 고위급 대화를 수립합니다. 이 패키지는 이제 스위스 의회의 비준을 거쳐야 하며 선택적 국민투표에 부칠 수도 있지만, 양측의 기업 단체들은 이번 서명을 규제 확실성으로 가는 중대한 진전으로 환영했습니다. 실무적으로 기업들은 2027년 중반 시험 운용되는 새 디지털 증명서 발급에 대비해 매일 통근하거나 임시 파견되는 직원 집단을 파악하고 급여 및 사회보장 시스템을 준비해야 합니다. 채용 담당자들은 이번 협정이 제3국 근로자 취업 허가 쿼터에 대한 스위스 자율권을 유지해 비EU 국적자 채용 절차는 변함없다는 점도 유념해야 합니다.
