Ongeveer 5.500 demonstranten verzamelden zich op 20 september op de Passeig de Gràcia in Barcelona om te protesteren tegen de voorgenomen uitbreiding van de luchthaven Josep Tarradellas Barcelona–El Prat. Het milieuproject Zeroport—ondersteund door ERC, Barcelona en Comú en de CUP—waarschuwt dat het verlengen van de derde startbaan zal leiden tot meer woningtekorten, hogere CO2-uitstoot en overbelasting door toerisme. De protestactie volgt kort nadat de Spaanse ministerraad het derde Luchthavenregelgevingsdocument (DORA III) van AENA voor 2027-2031 goedkeurde, met een budget van 1,76 miljard euro voor El Prat. Hoewel DORA III nog geen officiële toestemming geeft voor de verlenging van de startbaan, worden voorbereidingswerkzaamheden opgenomen, wat speculaties aanwakkert dat het project na de Catalaanse verkiezingen volgend jaar weer op tafel komt. Sprekers pleitten in plaats daarvan voor een hogesnelheidstreinverbinding tussen Barcelona en de luchthaven van Girona, met het argument dat onderbenutte regionale luchthavens toekomstige passagiersgroei kunnen opvangen. Lokale burgemeesters waarschuwden dat extra vluchten de huurprijzen in omliggende gemeenten, die al kampen met overtoerisme, verder zullen doen stijgen. Voor zakelijke reismanagers kan de onzekerheid over de capaciteitsplanning van El Prat invloed hebben op de keuze van hubs voor bijeenkomsten en incentives op het Iberisch schiereiland. Bij uitstel van de uitbreiding kunnen luchtvaartmaatschappijen vanaf 2028 te maken krijgen met slotbeperkingen, wat de tarieven op de op één na drukste luchthaven van Spanje zal verhogen en carriers richting Madrid of Valencia kan duwen. Expats die overwegen naar Catalonië te verhuizen, doen er goed aan de wijzigingen in geluidsbeperkingszones te volgen, omdat deze hun woonmogelijkheden kunnen beïnvloeden.
Bron: El País
