Rund 5.500 Demonstranten versammelten sich am 20. September auf dem Passeig de Gràcia in Barcelona, um gegen die geplante Erweiterung des Flughafens Josep Tarradellas Barcelona–El Prat zu protestieren. Die Umweltplattform Zeroport, unterstützt von ERC, Barcelona en Comú und der CUP, warnt, dass die Verlängerung der dritten Startbahn die Wohnraumknappheit, den CO2-Ausstoß und die Überlastung durch Tourismus verschärfen wird. Der Protest fand nur wenige Tage nach der Zustimmung des spanischen Ministerrats zum dritten Flughafenregulierungsdokument (DORA III) für 2027-2031 statt, das 1,76 Milliarden Euro für El Prat vorsieht. Obwohl DORA III die Verlängerung der Startbahn noch nicht genehmigt, sind vorbereitende Maßnahmen vorgesehen, was Spekulationen nährt, dass das Projekt nach den katalanischen Wahlen im nächsten Jahr wieder auf die Agenda kommt. Die Redner forderten stattdessen eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung zwischen Barcelona und dem Flughafen Girona, da unterausgelastete regionale Flughäfen das zukünftige Passagierwachstum auffangen könnten. Lokale Bürgermeister warnten, dass zusätzliche Flüge die Mietpreise in den umliegenden Gemeinden, die bereits unter Overtourismus leiden, weiter in die Höhe treiben würden. Für Geschäftsreisemanager herrscht Unsicherheit über die Kapazitätsplanung von El Prat, was die Auswahl von Drehkreuzen für Meetings und Incentive-Reisen auf der Iberischen Halbinsel beeinflussen könnte. Sollte sich die Erweiterung verzögern, könnten Fluggesellschaften ab 2028 mit Slot-Beschränkungen konfrontiert werden, was die Preise am zweitgrößten Flughafen Spaniens steigen lässt und die Airlines in Richtung Madrid oder Valencia drängt. Expat-Familien, die einen Umzug nach Katalonien planen, sollten die Änderungen bei den Lärmschutz-Zonen im Auge behalten, da diese die Wohnmöglichkeiten beeinflussen könnten.
Quelle: El País
