Kanadyjskie Ministerstwo Zatrudnienia i Rozwoju Społecznego (ESDC) 20 kwietnia rozpoczęło miesięczne konsultacje społeczne mające na celu modernizację Kodeksu Pracy Kanady dla branż regulowanych federalnie — w tym transportu lotniczego, kolejowego, drogowego i morskiego oraz usług pocztowych i kurierskich. Decyzja ta jest odpowiedzią na serię zakłócających strajków i niemalże przerw w pracy w portach i na lotniskach w 2025 roku.
Według dokumentu konsultacyjnego Ottawa rozważa skrócenie terminów negocjacji zbiorowych, przenoszenie praw związkowych przy zmianie kontraktów na usługi oraz zabezpieczenia przed niewłaściwą klasyfikacją pracowników gospodarki gig. Interesariusze są również pytani, czy kwalifikowalność do funduszy szkoleniowych powinna zostać rozszerzona, aby pomóc pracownikom podnosić kwalifikacje w miejscach pracy opartych na sztucznej inteligencji.
![Federalna konsultacja dotycząca reformy stosunków pracy skupia się na sektorach transportu, telekomunikacji i usług kurierskich]()
Dlaczego to ważne dla globalnej mobilności: wielu międzynarodowych pracowników delegowanych i podróżujących służbowo polega na kanadyjskiej infrastrukturze transportowej regulowanej federalnie — od kontroli ruchu lotniczego zarządzanej przez Nav Canada po korytarze kolejowe obsługiwane przez Canadian National i VIA Rail. Częste akcje strajkowe już skłoniły międzynarodowe firmy do planowania większych marginesów czasowych w podróżach oraz rezerwowania środków na ewentualne zakwaterowanie awaryjne. Jasne i szybsze zasady rozwiązywania sporów mogłyby zmniejszyć częstotliwość i czas trwania przyszłych przestojów, odciążając zespoły zajmujące się mobilnością pracowników.
ESDC przyjmuje pisemne uwagi do 18 maja i planuje opublikować latem raport „Co usłyszeliśmy”. Firmy zależne od przewidywalnego przepływu towarów lub pasażerów — takie jak firmy zarządzające relokacjami, działy podróży korporacyjnych czy operatorzy ekspresowych usług kurierskich — powinny rozważyć zgłoszenie swoich opinii lub udział w branżowych okrągłych stołach, aby uwzględnić kwestie mobilności biznesowej.
Wszelkie zmiany ustawowe wynikające z konsultacji prawdopodobnie będą wymagały co najmniej roku na przejście przez parlament, jednak pracodawcy powinni śledzić rozwój sytuacji. Nadchodzące zmiany mogą wpłynąć na dozwolone miejsca pikiet, terminy zawiadomień o strajkach oraz obowiązki pracodawców dotyczące utrzymania „minimalnych niezbędnych usług” podczas sporów pracowniczych.
Według dokumentu konsultacyjnego Ottawa rozważa skrócenie terminów negocjacji zbiorowych, przenoszenie praw związkowych przy zmianie kontraktów na usługi oraz zabezpieczenia przed niewłaściwą klasyfikacją pracowników gospodarki gig. Interesariusze są również pytani, czy kwalifikowalność do funduszy szkoleniowych powinna zostać rozszerzona, aby pomóc pracownikom podnosić kwalifikacje w miejscach pracy opartych na sztucznej inteligencji.
Dlaczego to ważne dla globalnej mobilności: wielu międzynarodowych pracowników delegowanych i podróżujących służbowo polega na kanadyjskiej infrastrukturze transportowej regulowanej federalnie — od kontroli ruchu lotniczego zarządzanej przez Nav Canada po korytarze kolejowe obsługiwane przez Canadian National i VIA Rail. Częste akcje strajkowe już skłoniły międzynarodowe firmy do planowania większych marginesów czasowych w podróżach oraz rezerwowania środków na ewentualne zakwaterowanie awaryjne. Jasne i szybsze zasady rozwiązywania sporów mogłyby zmniejszyć częstotliwość i czas trwania przyszłych przestojów, odciążając zespoły zajmujące się mobilnością pracowników.
ESDC przyjmuje pisemne uwagi do 18 maja i planuje opublikować latem raport „Co usłyszeliśmy”. Firmy zależne od przewidywalnego przepływu towarów lub pasażerów — takie jak firmy zarządzające relokacjami, działy podróży korporacyjnych czy operatorzy ekspresowych usług kurierskich — powinny rozważyć zgłoszenie swoich opinii lub udział w branżowych okrągłych stołach, aby uwzględnić kwestie mobilności biznesowej.
Wszelkie zmiany ustawowe wynikające z konsultacji prawdopodobnie będą wymagały co najmniej roku na przejście przez parlament, jednak pracodawcy powinni śledzić rozwój sytuacji. Nadchodzące zmiany mogą wpłynąć na dozwolone miejsca pikiet, terminy zawiadomień o strajkach oraz obowiązki pracodawców dotyczące utrzymania „minimalnych niezbędnych usług” podczas sporów pracowniczych.
Źródło: Railway Age
