Đại sứ EU ủng hộ quy định nghiêm ngặt hơn về bồi thường quyền lợi hành khách—Áo sẽ áp dụng thay đổi từ năm 2027

Cuộc họp tại Brussels ngày 15 tháng 7 năm 2026, Ủy ban Đại diện Thường trực (Coreper I) đã thông qua một văn bản thỏa hiệp nhằm cải tổ khung quyền lợi hành khách của EU (Quy định 261/2004 về hàng không, 1107/2006 về người khuyết tật, 1177/2010 về đường biển và đường thủy nội địa, 181/2011 về xe khách, và 2021/782 về đường sắt). Gói quy định mới này giới thiệu một bộ công cụ thực thi thống nhất, tăng cường số lượng nhân sự tối thiểu cho các cơ quan thực thi quốc gia và đặc biệt là mức phạt hành chính tối đa ít nhất 4% doanh thu EU của hãng vận chuyển đối với các vi phạm hệ thống. Bộ Hành động Khí hậu, Di chuyển và Đổi mới của Áo (BMK) hoan nghênh thỏa thuận này, nhấn mạnh rằng Austrian Airlines, ÖBB Railjet, FlixBus và các nhà điều hành du thuyền sông sẽ phải tuân thủ thời hạn trả lời khiếu nại nghiêm ngặt hơn (hiện là 20 ngày) và phải công bố bảng điều khiển hiệu suất hàng quý. Cơ quan thực thi quốc gia Schienen-Control sẽ được trao quyền điều tra để tiến hành kiểm tra “khách hàng bí mật” tại Sân bay Vienna, ga Westbahnhof và các bến sông Danube. Quy định này vẫn cần được Hội đồng và Nghị viện chính thức bỏ phiếu — dự kiến sau kỳ nghỉ hè — nhưng việc Coreper bật đèn xanh cho thấy văn bản khó có thể thay đổi. Sau khi được thông qua, các quốc gia thành viên có 18 tháng để điều chỉnh. Các luật sư tại Vienna cho biết các công ty di chuyển nhân sự trong châu Âu nên dự trù chi phí bồi thường cao hơn: ví dụ, hành khách hàng không bị trễ chuyến hơn ba giờ trên các chuyến bay dưới 1.500 km sẽ được hưởng 350 euro (tăng từ 250 euro), và bảo vệ kết nối chuyến bay được mở rộng cho các hành trình đa phương thức đặt dưới một hợp đồng duy nhất. Các công ty quản lý du lịch khuyên các nhà tuyển dụng đa quốc gia cập nhật quy trình chăm sóc trách nhiệm và cân nhắc sử dụng dịch vụ xử lý khiếu nại bên thứ ba. Vì Áo là trung tâm chuyển tiếp lớn của Trung và Đông Âu, các quy định nghiêm ngặt hơn có thể làm tăng chi phí vận hành cho các hãng hàng không nhưng sẽ giảm thiểu các vụ kiện tụng tốn kém cho hành khách. Về mặt tuân thủ, các doanh nghiệp Áo thuê xe buýt hoặc tổ chức du thuyền khuyến khích cũng sẽ thuộc phạm vi điều chỉnh mới nếu họ bán gói dịch vụ trực tiếp cho khách hàng. Các chuyên gia khuyến nghị nên rà soát quy trình xử lý khiếu nại hiện tại so với thời hạn trả lời 20 ngày sắp tới trước ngày quy định có hiệu lực.