Посли ЄС підтримали жорсткіші правила щодо компенсацій за права пасажирів — Австрія впровадить зміни з 2027 року

Під час засідання в Брюсселі 15 липня 2026 року Комітет постійних представників (Coreper I) підтримав компромісний текст, який кардинально оновлює рамки захисту прав пасажирів у ЄС (Регламенти 261/2004 для авіаперевезень, 1107/2006 для осіб з обмеженою мобільністю, 1177/2010 для морських і внутрішніх водних шляхів, 181/2011 для автобусних перевезень та 2021/782 для залізничних). Пакет заходів вводить єдиний інструментарій контролю, підвищує мінімальні вимоги до персоналу національних органів контролю та, що найважливіше, встановлює адміністративні штрафи до мінімум 4 % від обороту перевізника в ЄС за системні порушення.

Міністерство кліматичних дій, мобільності та інновацій Австрії (BMK) позитивно оцінило угоду, зазначивши, що Austrian Airlines, ÖBB Railjet, FlixBus та оператори річкових круїзів матимуть жорсткіші терміни для реагування на скарги (тепер 20 днів) і повинні публікувати квартальні звіти про ефективність. Національний орган контролю Schienen-Control отримає повноваження для проведення «таємних перевірок» в аеропорту Відня, на вокзалі Westbahnhof та на терміналах Дунаю.

Регламент ще потребує формального затвердження Радою та Європарламентом — очікується після літніх канікул, але схвалення Coreper означає, що текст навряд чи зміниться. Після ухвалення держави-члени матимуть 18 місяців на адаптацію.



Юристи у Відні радять компаніям, які переміщують персонал у межах Європи, закладати у бюджет більші витрати на компенсації: наприклад, пасажири авіарейсів до 1500 км із затримкою понад три години отримуватимуть €350 (замість €250), а захист від пропущених пересадок поширюється на мультимодальні поїздки, заброньовані за одним договором.

Тревел-менеджери радять міжнародним роботодавцям оновити протоколи турботи про працівників і розглянути послуги третіх сторін для обробки претензій. Оскільки Австрія є важливим транзитним вузлом для Центральної та Східної Європи, жорсткіші правила можуть підвищити операційні витрати авіакомпаній, але водночас зменшать витрати на судові позови пасажирів.

З точки зору дотримання норм, австрійські компанії, які орендують автобуси або організовують мотиваційні круїзи, також потраплять під нові правила, якщо продають пакети послуг безпосередньо клієнтам. Експерти рекомендують заздалегідь порівняти поточні процеси розгляду скарг із новим 20-денним терміном відповіді до початку дії регламенту.