เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2026 คณะกรรมการผู้แทนถาวร (Coreper I) ได้ประชุมที่กรุงบรัสเซลส์และเห็นชอบข้อความประนีประนอมที่ปรับปรุงกรอบสิทธิผู้โดยสารของสหภาพยุโรปใหม่ (ระเบียบ 261/2004 สำหรับสายการบิน, 1107/2006 สำหรับผู้มีความบกพร่องทางการเคลื่อนไหว, 1177/2010 สำหรับการเดินเรือและทางน้ำภายในประเทศ, 181/2011 สำหรับรถโค้ช และ 2021/782 สำหรับรถไฟ) แพ็กเกจนี้นำเสนอเครื่องมือบังคับใช้เดียวกัน เพิ่มจำนวนพนักงานขั้นต่ำสำหรับหน่วยงานบังคับใช้ระดับชาติ และที่สำคัญคือกำหนดเพดานค่าปรับทางปกครองอย่างน้อย 4% ของรายได้ในสหภาพยุโรปของผู้ให้บริการในกรณีละเมิดอย่างเป็นระบบ
กระทรวงการดำเนินการด้านสภาพภูมิอากาศ การเคลื่อนที่ และนวัตกรรมของออสเตรีย (BMK) ยินดีต่อข้อตกลงนี้ โดยระบุว่า Austrian Airlines, ÖBB Railjet, FlixBus และผู้ให้บริการล่องเรือในแม่น้ำจะต้องตอบสนองต่อข้อร้องเรียนภายในระยะเวลาที่เข้มงวดขึ้น (20 วัน) และต้องเผยแพร่รายงานผลการดำเนินงานรายไตรมาส หน่วยงานบังคับใช้ระดับชาติ Schienen-Control จะได้รับอำนาจในการสืบสวนและดำเนินการตรวจสอบแบบ “ลูกค้าลับ” ที่สนามบินเวียนนา สถานีรถไฟ Westbahnhof และท่าเรือแม่น้ำดานูบ
ระเบียบนี้ยังต้องผ่านการลงมติอย่างเป็นทางการจากสภาและรัฐสภา ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นหลังช่วงพักฤดูร้อน แต่การอนุมัติจาก Coreper หมายความว่าข้อความนี้ไม่น่าจะมีการเปลี่ยนแปลง เมื่อได้รับการรับรองแล้ว ประเทศสมาชิกจะมีเวลา 18 เดือนในการปรับตัว
![ทูตสหภาพยุโรปสนับสนุนกฎบังคับใช้สิทธิผู้โดยสารเข้มงวดขึ้น—ออสเตรียเตรียมใช้มาตรการใหม่ตั้งแต่ปี 2027]()
ทนายความในเวียนนากล่าวว่า บริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานภายในยุโรปควรเตรียมงบประมาณสำหรับการชดเชยที่สูงขึ้น เช่น ผู้โดยสารสายการบินที่ล่าช้ามากกว่า 3 ชั่วโมงในเที่ยวบินที่มีระยะทางไม่เกิน 1,500 กิโลเมตร จะได้รับสิทธิ์ชดเชย 350 ยูโร (เพิ่มจาก 250 ยูโร) และการคุ้มครองการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่พลาดจะขยายไปถึงการเดินทางแบบหลายรูปแบบที่จองภายใต้สัญญาเดียว
บริษัทจัดการการเดินทางแนะนำให้นายจ้างข้ามชาติปรับปรุงโปรโตคอลการดูแลความรับผิดชอบและพิจารณาบริการจัดการเคลมจากบุคคลที่สาม เนื่องจากออสเตรียเป็นศูนย์กลางการเปลี่ยนเครื่องหลักของยุโรปกลางและตะวันออก กฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นอาจเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน แต่จะช่วยลดการฟ้องร้องที่มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับผู้โดยสาร
ในแง่ของการปฏิบัติตามกฎหมาย ธุรกิจในออสเตรียที่เช่ารถบัสหรือจัดทริปล่องเรือเพื่อจูงใจ หากขายแพ็กเกจโดยตรงให้ลูกค้า จะต้องอยู่ภายใต้กฎระเบียบใหม่นี้ด้วย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำแผนที่กระบวนการจัดการข้อร้องเรียนปัจจุบันเทียบกับกำหนดเวลาตอบกลับ 20 วันที่จะมีผลบังคับใช้ก่อนวันบังคับใช้จริง
กระทรวงการดำเนินการด้านสภาพภูมิอากาศ การเคลื่อนที่ และนวัตกรรมของออสเตรีย (BMK) ยินดีต่อข้อตกลงนี้ โดยระบุว่า Austrian Airlines, ÖBB Railjet, FlixBus และผู้ให้บริการล่องเรือในแม่น้ำจะต้องตอบสนองต่อข้อร้องเรียนภายในระยะเวลาที่เข้มงวดขึ้น (20 วัน) และต้องเผยแพร่รายงานผลการดำเนินงานรายไตรมาส หน่วยงานบังคับใช้ระดับชาติ Schienen-Control จะได้รับอำนาจในการสืบสวนและดำเนินการตรวจสอบแบบ “ลูกค้าลับ” ที่สนามบินเวียนนา สถานีรถไฟ Westbahnhof และท่าเรือแม่น้ำดานูบ
ระเบียบนี้ยังต้องผ่านการลงมติอย่างเป็นทางการจากสภาและรัฐสภา ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นหลังช่วงพักฤดูร้อน แต่การอนุมัติจาก Coreper หมายความว่าข้อความนี้ไม่น่าจะมีการเปลี่ยนแปลง เมื่อได้รับการรับรองแล้ว ประเทศสมาชิกจะมีเวลา 18 เดือนในการปรับตัว
ทนายความในเวียนนากล่าวว่า บริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานภายในยุโรปควรเตรียมงบประมาณสำหรับการชดเชยที่สูงขึ้น เช่น ผู้โดยสารสายการบินที่ล่าช้ามากกว่า 3 ชั่วโมงในเที่ยวบินที่มีระยะทางไม่เกิน 1,500 กิโลเมตร จะได้รับสิทธิ์ชดเชย 350 ยูโร (เพิ่มจาก 250 ยูโร) และการคุ้มครองการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่พลาดจะขยายไปถึงการเดินทางแบบหลายรูปแบบที่จองภายใต้สัญญาเดียว
บริษัทจัดการการเดินทางแนะนำให้นายจ้างข้ามชาติปรับปรุงโปรโตคอลการดูแลความรับผิดชอบและพิจารณาบริการจัดการเคลมจากบุคคลที่สาม เนื่องจากออสเตรียเป็นศูนย์กลางการเปลี่ยนเครื่องหลักของยุโรปกลางและตะวันออก กฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นอาจเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน แต่จะช่วยลดการฟ้องร้องที่มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับผู้โดยสาร
ในแง่ของการปฏิบัติตามกฎหมาย ธุรกิจในออสเตรียที่เช่ารถบัสหรือจัดทริปล่องเรือเพื่อจูงใจ หากขายแพ็กเกจโดยตรงให้ลูกค้า จะต้องอยู่ภายใต้กฎระเบียบใหม่นี้ด้วย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำแผนที่กระบวนการจัดการข้อร้องเรียนปัจจุบันเทียบกับกำหนดเวลาตอบกลับ 20 วันที่จะมีผลบังคับใช้ก่อนวันบังคับใช้จริง
