Preço do Deutschlandticket sobe para €63 por mês a partir de 1º de janeiro – Orçamentos de RH serão impactados

O Deutschlandticket da Alemanha, que oferece viagens ilimitadas em trens regionais, bondes e ônibus em todo o país, passará a custar €63 por mês a partir do Dia de Ano Novo, um aumento em relação aos €58 atuais. O reajuste de €5 faz parte do pacote federal-estadual de mobilidade para 2026, que também eleva a dedução fiscal para deslocamento a €0,38 por quilômetro e aumenta o salário mínimo legal.

Cerca de 14 milhões de pessoas utilizam o passe, muitas delas funcionários que o combinam com viagens de longa distância ou programas de carro corporativo. Para as empresas que reembolsam o ticket como benefício isento de impostos conforme o §3 Nr. 15 EStG, os tetos de folha de pagamento devem ser atualizados imediatamente. Subsídios fixos de mobilidade podem precisar ser reajustados para preservar o poder de compra, especialmente para colaboradores fora dos grandes centros urbanos, onde os custos mensais geralmente superam o valor do passe ao considerar o deslocamento inicial e final.



O passe continua sendo uma opção econômica em comparação com tarifas regionais avulsas, mas o segundo aumento anual consecutivo tem gerado debates sobre o financiamento a longo prazo. Os ministros dos transportes atribuem o reajuste ao aumento dos custos de energia e salários, enquanto grupos empresariais alertam que preços previsíveis são essenciais para atrair talentos a localidades secundárias, onde o carro da empresa não é mais garantido.

As equipes globais de mobilidade devem atualizar as previsões de custo de vida para 2026, ajustar os orçamentos de realocação e informar os funcionários que os recibos emitidos após 1º de janeiro refletirão a tarifa de €63. Novos contratados internacionais que planejam usar o transporte regional devem ser orientados sobre o alcance do passe (que não inclui serviços de alta velocidade ICE/IC) e sobre como adquirir ou cancelar assinaturas digitais mensais.

O governo espera que o aumento na dedução para deslocamento compense parte do reajuste para os contribuintes, mas novos aumentos são possíveis caso as operadoras ferroviárias enfrentem custos adicionais relacionados ao CO₂. Por isso, as empresas devem acompanhar possíveis ajustes previstos para meados de 2026.