Colisão em solo entre Akasa Air e SpiceJet em Delhi atrasa 300 passageiros; DGCA inicia investigação

O histórico de segurança da aviação na Índia sofreu um abalo indesejado em 17 de abril, quando dois Boeing 737 — um operado pela nova companhia de baixo custo Akasa Air e outro pela SpiceJet — colidiram em uma faixa de táxi no pátio do Aeroporto Internacional Indira Gandhi (Terminal 1). A aeronave da SpiceJet, que chegava de Leh, atingiu o estabilizador horizontal do jato da Akasa, que aguardava para decolar para Hyderabad, por volta das 14h15. Os 300 passageiros desembarcaram sem ferimentos, mas ambas as aeronaves sofreram danos estruturais e foram interditadas para inspeção. A Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) abriu imediatamente uma investigação para apurar se a causa foi a insuficiente distância entre as pontas das asas, falha na comunicação com os controladores do pátio ou erro da tripulação. Declarações preliminares indicam que a ponta da asa direita da SpiceJet perfurou a cauda da Akasa enquanto a aeronave que chegava manobrava para uma vaga de estacionamento. O operador do aeroporto, DIAL, confirmou que as imagens das câmeras de segurança, os gravadores de dados de voo e as transcrições das comunicações de rádio foram apreendidos. O incidente obrigou a Akasa a realocar passageiros em voos posteriores, aumentando a pressão sobre uma malha aérea já afetada por longos desvios ao redor da Ásia Ocidental. Para os planejadores de viagens corporativas, o episódio reforça a vulnerabilidade das conexões apertadas no mesmo dia em Delhi, que registra quase 1.400 movimentos de aeronaves diariamente. Além do transtorno imediato, especialistas do setor temem que os prêmios de seguro para as novas companhias indianas possam subir, e que a DGCA endureça os procedimentos operacionais padrão para os controladores de pátio ‘follow-me’ em áreas domésticas — medidas que, no fim, elevam custos e aumentam o tempo de giro das aeronaves. Passageiros que utilizarem o Terminal 1 de Delhi na próxima semana devem prever mais tempo de conexão, acompanhar os aplicativos das companhias aéreas para mudanças de portão de última hora e ficar atentos a possíveis diretrizes de segurança da DGCA que podem alterar os horários de pouso e decolagem da Akasa, SpiceJet e IndiGo.