EES系统推行引发巴黎戴高乐机场两小时排队，业界呼吁灵活应对

欧盟入境/出境系统（EES）全面强制实施不到两周，抵达巴黎戴高乐机场的旅客普遍面临超过两小时的等待时间。2026年4月20日，旅游法律门户网站Nomad Lawyer发布报告，引用机场管理方数据指出，2E航站楼下午的抵达高峰受影响最为严重，生物识别自助终端的旅客处理效率比预期低约35%。拥堵主要因边境警察在核验旅客指纹和面部图像的同时，还需手动扫描护照录入新数据库。尽管部分旅客可通过PARAFE电子闸机快速通关，但第三国国民——包括英国商务访客和美国高管——首次入境时必须完成完整的EES登记，导致高峰时段出现瓶颈。

欧洲航空公司协会（A4E）和欧洲机场理事会（ACI EUROPE）联合致信成员国，呼吁在排队时间超过60分钟时，更灵活地运用法规中的“例外”条款。对于企业流动项目而言，延误带来直接影响：传统的90分钟同日转机时间已变得风险极大，即使享有优先安检的旅客也可能错过后续航班。多家跨国公司向Nomad Lawyer透露，正指示员工将会议安排在抵达次日中午12点以后，或选择经阿姆斯特丹和法兰克福转机，这两地已增派人手。旅行管理公司也在调整预订系统，提醒客户注意巴黎转机时间紧张。



法国当局称当前瓶颈属于“适应期”问题，计划在五旬节高峰前增设移动自助终端。但代表边境警察的工会警告，人员配备仍低于疫情前水平。若无改善，暑期假期高峰期排队时间可能延长至三小时，类似上周西班牙机场的情况。业界团体因此推动在夏季高峰期间暂时暂停生物识别采集的方案，巴黎方面尚未排除这一可能。

与此同时，全球流动管理者应提醒员工，安排至少三小时的抵达至后续国内或铁路段时间，并随身携带商务证明；据传，边检人员在适应双系统工作负荷时，对支持文件的审查更为严格。自4月11日起，VIP接送服务预订量激增40%，凸显新制度带来的商业影响。