Penerapan EES Picu Antrean Dua Jam di Paris-CDG, Industri Tuntut Fleksibilitas

Kurang dari dua minggu setelah Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) menjadi wajib sepenuhnya, penumpang yang tiba di Paris-Charles-de-Gaulle menghadapi antrean yang sering kali memakan waktu lebih dari dua jam. Laporan yang diterbitkan pada 20 April 2026 oleh portal hukum perjalanan Nomad Lawyer mengutip data otoritas bandara yang menunjukkan bahwa gelombang kedatangan sore di Terminal 2E paling terdampak, dengan kios biometrik memproses sekitar 35% lebih sedikit penumpang per jam dibandingkan perkiraan. Kemacetan ini terjadi karena petugas imigrasi memeriksa sidik jari dan wajah pendatang sambil memindai paspor secara manual ke dalam database baru.

Meskipun beberapa pelancong dapat melewati gerbang elektronik PARAFE dengan cepat, warga negara dari luar Uni Eropa—termasuk pengunjung bisnis Inggris dan eksekutif AS—harus menjalani pendaftaran EES penuh saat masuk pertama kali, yang menyebabkan kemacetan pada jam sibuk. Airlines for Europe (A4E) dan ACI EUROPE telah mengirim surat bersama mendesak negara anggota untuk lebih fleksibel menggunakan klausul ‘pengecualian’ dalam regulasi saat antrean melebihi 60 menit.

Bagi program mobilitas korporat, keterlambatan ini berdampak langsung: koneksi penerbangan di hari yang sama dengan waktu minimum 90 menit kini berisiko, dan pelancong dengan prioritas keamanan tetap bisa ketinggalan penerbangan lanjutan. Beberapa perusahaan multinasional mengatakan kepada Nomad Lawyer bahwa mereka menginstruksikan staf untuk menjadwalkan pertemuan setelah pukul 12:00 pada hari setelah kedatangan, atau memilih rute lewat Amsterdam dan Frankfurt, di mana staf tambahan telah disiapkan. Perusahaan manajemen perjalanan juga mengubah alat pemesanan untuk memberi peringatan pada koneksi ketat melalui Paris.



Otoritas Prancis menyebut kemacetan ini sebagai masalah ‘penyesuaian’ dan akan menambah kios mobile sebelum lonjakan penumpang saat Pentakosta. Namun, serikat pekerja yang mewakili petugas perbatasan memperingatkan bahwa jumlah staf masih di bawah tingkat sebelum pandemi. Jika tidak ada solusi, puncak liburan musim panas bisa menyebabkan antrean tiga jam seperti yang terjadi di bandara Spanyol pekan lalu.

Kelompok industri mendorong opsi penangguhan sementara penggunaan biometrik selama puncak kritis musim panas, sebuah ide yang belum ditolak oleh Paris. Sementara itu, manajer mobilitas global disarankan untuk mengingatkan karyawan agar menyediakan waktu minimal tiga jam antara jadwal pendaratan dan segmen domestik atau kereta lanjutan, serta selalu membawa bukti tujuan bisnis; laporan anekdot menunjukkan petugas semakin teliti memeriksa dokumen pendukung saat menyesuaikan diri dengan beban kerja sistem ganda.

Layanan VIP meet-and-assist melaporkan lonjakan pemesanan sebesar 40% sejak 11 April, menegaskan dampak komersial dari rezim baru ini.