Pelaksanaan EES Menyebabkan Barisan Dua Jam di Paris-CDG, Industri Tuntut Fleksibiliti

Kurang dari dua minggu selepas Sistem Masuk/Keluar Kesatuan Eropah (EES) menjadi wajib sepenuhnya, penumpang yang tiba di Paris-Charles-de-Gaulle menghadapi waktu menunggu yang sering melebihi dua jam. Laporan yang diterbitkan pada 20 April 2026 oleh portal undang-undang perjalanan Nomad Lawyer memetik data pihak berkuasa lapangan terbang yang menunjukkan bahawa waktu ketibaan petang di Terminal 2E paling terjejas, dengan kios biometrik memproses kira-kira 35% kurang penumpang sejam daripada jangkaan. Kesesakan ini berlaku apabila pegawai imigresen memeriksa cap jari dan imej wajah pendatang baru sambil mengimbas pasport secara manual ke dalam pangkalan data baru. Walaupun sesetengah pelancong melalui pintu e-gate PARAFE dengan mudah, warga negara ketiga—termasuk pelawat perniagaan British dan eksekutif AS—perlu menjalani pendaftaran EES sepenuhnya pada kemasukan pertama, menyebabkan kesesakan pada waktu puncak. Airlines for Europe (A4E) dan ACI EUROPE telah mengeluarkan surat bersama mendesak negara anggota menggunakan klausa ‘pengecualian’ peraturan dengan lebih bebas apabila barisan melebihi 60 minit. Bagi program mobiliti korporat, kelewatan ini memberi kesan segera: sambungan penerbangan pada hari yang sama yang ditempah dengan minimum 90 minit kini berisiko, dan pelancong dengan keselamatan keutamaan masih boleh terlepas penerbangan seterusnya. Beberapa syarikat multinasional memberitahu Nomad Lawyer bahawa mereka mengarahkan kakitangan menjadualkan mesyuarat selepas jam 12:00 pada hari selepas ketibaan, atau melalui Amsterdam dan Frankfurt, di mana kakitangan tambahan telah dikerahkan. Syarikat pengurusan perjalanan juga sedang mengubah suai alat tempahan untuk memberi amaran tentang sambungan ketat melalui Paris. Pihak berkuasa Perancis menyatakan kesesakan ini adalah isu ‘penyesuaian’ dan kios mudah alih tambahan akan dikerahkan sebelum kesibukan Pentecost. Namun, kesatuan yang mewakili pegawai imigresen memberi amaran bahawa tahap kakitangan masih di bawah paras sebelum pandemik. Jika tiada penyelesaian, puncak cuti musim panas boleh menyaksikan barisan tiga jam seperti yang dilaporkan di lapangan terbang Sepanyol minggu lalu. Kumpulan industri sedang mendesak pilihan untuk menggantung sementara biometrik sepanjang musim panas semasa puncak kritikal, satu idea yang tidak ditolak oleh Paris. Sementara itu, pengurus mobiliti global disarankan memberi taklimat kepada pekerja supaya membenarkan sekurang-kurangnya tiga jam antara waktu mendarat yang dijadualkan dan sebarang sambungan domestik atau kereta api, serta menyediakan bukti tujuan perniagaan; laporan anekdot menunjukkan pegawai semakin teliti memeriksa dokumen sokongan ketika menyesuaikan diri dengan beban kerja sistem berganda. Perkhidmatan VIP meet-and-assist melaporkan peningkatan tempahan sebanyak 40% sejak 11 April, menekankan impak komersial rejim baru ini.