การเปิดใช้ EES ทำให้เกิดคิวรอสองชั่วโมงที่สนามบินปารีส-ชาร์ล เดอ โกล์ ขณะที่วงการอุตสาหกรรมเรียกร้องความยืดหยุ่น

ไม่ถึงสองสัปดาห์หลังจากที่ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) กลายเป็นข้อบังคับเต็มรูปแบบ ผู้โดยสารที่ลงจอดที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ ต้องเผชิญกับการรอคอยที่มักยาวนานเกินสองชั่วโมง รายงานที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2026 โดยเว็บไซต์กฎหมายการเดินทาง Nomad Lawyer อ้างอิงข้อมูลจากหน่วยงานสนามบิน ระบุว่าช่วงเวลาบ่ายที่เทอร์มินัล 2E ได้รับผลกระทบมากที่สุด โดยเครื่องตรวจสอบชีวมิติประมวลผลผู้โดยสารได้น้อยกว่าที่คาดการณ์ถึง 35% การจราจรติดขัดเกิดขึ้นเนื่องจากเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองต้องตรวจลายนิ้วมือและภาพใบหน้าของผู้มาใหม่ พร้อมกับสแกนหนังสือเดินทางเข้าสู่ฐานข้อมูลใหม่ด้วยตนเอง แม้ว่าผู้โดยสารบางส่วนจะผ่านประตูอิเล็กทรอนิกส์ PARAFE ได้อย่างรวดเร็ว แต่ชาวต่างชาติที่ไม่ใช่สมาชิกสหภาพยุโรป รวมถึงนักธุรกิจชาวอังกฤษและผู้บริหารชาวสหรัฐฯ ต้องลงทะเบียน EES เต็มรูปแบบในครั้งแรกที่เข้าประเทศ ทำให้เกิดคอขวดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น สายการบินยุโรป (A4E) และ ACI EUROPE ได้ออกจดหมายร่วมกันเรียกร้องให้รัฐสมาชิกใช้ข้อยกเว้นในกฎระเบียบนี้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อคิวรอนานเกิน 60 นาที สำหรับโปรแกรมความเคลื่อนไหวขององค์กร ความล่าช้ามีผลกระทบทันที: การเชื่อมต่อเที่ยวบินในวันเดียวกันที่จองตามเวลาขั้นต่ำ 90 นาทีแบบเดิมกลายเป็นความเสี่ยง และผู้โดยสารที่มีสิทธิ์ความปลอดภัยพิเศษอาจพลาดเที่ยวบินต่อไป หลายบริษัทข้ามชาติแจ้งกับ Nomad Lawyer ว่ากำลังสั่งให้พนักงานนัดประชุมหลังเวลา 12:00 น. ของวันถัดไป หรือเลือกเส้นทางผ่านอัมสเตอร์ดัมและแฟรงก์เฟิร์ต ซึ่งมีการเสริมเจ้าหน้าที่เพิ่มเติม บริษัทจัดการเดินทางก็ปรับโปรแกรมจองเพื่อเตือนเมื่อมีการเชื่อมต่อที่แน่นในปารีส ทางการฝรั่งเศสระบุว่าปัญหาคอขวดเป็นเรื่องของการปรับตัว และจะส่งเครื่องตรวจสอบชีวมิติแบบเคลื่อนที่เพิ่มเติมก่อนช่วงเทศกาลเพนเทคอสต์ แต่สหภาพเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองเตือนว่าจำนวนเจ้าหน้าที่ยังต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด หากไม่สามารถแก้ไขได้ ช่วงวันหยุดฤดูร้อนอาจเห็นคิวรอนานถึงสามชั่วโมงเหมือนที่สนามบินในสเปนรายงานเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา กลุ่มอุตสาหกรรมจึงผลักดันให้มีตัวเลือกระงับการใช้ชีวมิติชั่วคราวในช่วงเวลาที่มีความหนาแน่นสูงตลอดฤดูร้อน ซึ่งปารีสยังไม่ปฏิเสธแนวคิดนี้ ขณะเดียวกัน ผู้จัดการความเคลื่อนไหวระดับโลกควรแจ้งพนักงานให้เผื่อเวลาอย่างน้อยสามชั่วโมงระหว่างเวลาลงจอดที่กำหนดกับการเดินทางภายในประเทศหรือทางรถไฟ และเตรียมเอกสารแสดงวัตถุประสงค์ทางธุรกิจไว้พร้อม เนื่องจากมีรายงานว่าเจ้าหน้าที่ตรวจสอบเอกสารสนับสนุนอย่างละเอียดมากขึ้นในช่วงปรับตัวกับระบบคู่ บริการรับส่งและช่วยเหลือวีไอพีรายงานว่าการจองเพิ่มขึ้น 40% ตั้งแต่วันที่ 11 เมษายน สะท้อนผลกระทบทางการค้าของระบบใหม่อย่างชัดเจน