Einführung des EES führt zu zweistündigen Warteschlangen am Flughafen Paris-CDG – Branche fordert mehr Flexibilität

Weniger als zwei Wochen nach der vollständigen Einführung des Ein- und Ausreisesystems (EES) der Europäischen Union kämpfen Passagiere am Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle mit Wartezeiten, die häufig über zwei Stunden hinausgehen. Ein am 20. April 2026 veröffentlichter Bericht des Reise-Rechtsportals Nomad Lawyer beruft sich auf Daten der Flughafenbehörde, die zeigen, dass insbesondere die Nachmittagsankünfte im Terminal 2E betroffen sind. Dort verarbeiten die biometrischen Kioske etwa 35 % weniger Reisende pro Stunde als ursprünglich prognostiziert. Die Staus entstehen, weil Grenzpolizisten bei der Erfassung der Fingerabdrücke und Gesichtsbilder der Neuankömmlinge gleichzeitig die Pässe manuell in die neue Datenbank einscannen. Während einige Reisende die PARAFE-E-Gates problemlos passieren, müssen Drittstaatsangehörige – darunter britische Geschäftsreisende und US-Manager – bei der ersten Einreise das vollständige EES-Verfahren durchlaufen, was zu Engpässen in Spitzenzeiten führt.

Airlines for Europe (A4E) und ACI EUROPE haben in einem gemeinsamen Schreiben die Mitgliedstaaten aufgefordert, die Ausnahmeregelungen der Verordnung großzügiger anzuwenden, wenn die Warteschlangen 60 Minuten überschreiten. Für Programme der Unternehmensmobilität haben die Verzögerungen unmittelbare Folgen: Verbindungen am selben Tag, die bisher mit einer Mindestumsteigezeit von 90 Minuten gebucht wurden, sind nun riskant, und selbst Reisende mit Prioritätssicherheit verpassen Anschlussflüge. Mehrere multinationale Unternehmen teilten Nomad Lawyer mit, dass sie ihre Mitarbeiter anweisen, Meetings erst nach 12:00 Uhr am Tag nach der Ankunft zu planen oder über Amsterdam und Frankfurt umzuleiten, wo zusätzliches Personal eingesetzt wurde. Auch Reisebüros passen ihre Buchungssysteme an, um enge Anschlussverbindungen über Paris zu kennzeichnen.



Die französischen Behörden bezeichnen die Engpässe als „Eingewöhnungsproblem“ und kündigen an, vor dem Pfingstreiseverkehr zusätzliche mobile Kioske einzusetzen. Gewerkschaften der Grenzbeamten warnen jedoch, dass die Personalstärke weiterhin unter dem Niveau vor der Pandemie liegt. Bleibt keine Entlastung, könnten die Spitzenzeiten in den Sommerferien Wartezeiten von bis zu drei Stunden bringen – ähnlich wie kürzlich an spanischen Flughäfen. Branchenverbände drängen daher auf eine sommerliche Option, die biometrische Erfassung während kritischer Spitzenzeiten vorübergehend auszusetzen, eine Idee, die Paris nicht ausgeschlossen hat.

Bis dahin sollten Manager der globalen Mobilität ihre Mitarbeiter darauf vorbereiten, mindestens drei Stunden zwischen der geplanten Landung und Anschlussflügen oder Bahnverbindungen einzuplanen und Nachweise für den Geschäftszweck griffbereit zu halten. Erfahrungsberichte deuten darauf hin, dass die Beamten die unterstützenden Dokumente angesichts der Doppelbelastung durch das neue System genauer prüfen. VIP-Betreuungsdienste melden seit dem 11. April einen Buchungsanstieg von 40 %, was die kommerziellen Auswirkungen des neuen Regimes unterstreicht.