Vice-Primeiro-Ministro ordena agilizar liberação alfandegária no porto terrestre da zona de livre comércio de Manzhouli

Durante uma inspeção de três dias que terminou em 16 de julho, mas foi divulgada em 18 de julho, o vice-primeiro-ministro He Lifeng orientou as autoridades da Mongólia Interior a “construir um portal de alto padrão para a abertura ao norte” e reduzir os tempos de trânsito nos portos ferroviários e rodoviários de Manzhouli, as passagens mais movimentadas da China com a Rússia e a Mongólia. Manzhouli processa mais de 4.000 vagões de carga China-Europa por mês e quase 20% de todo o transporte rodoviário transfronteiriço destinado aos mercados da União Econômica Eurasiática. No entanto, o tempo médio de liberação aduaneira para contêineres ainda gira em torno de 6,5 horas — bem acima da meta de 4 horas estabelecida pelo Conselho de Estado. He Lifeng instruiu a administração da zona de livre comércio (ZLC) local a adotar declarações “janela única, serviço integrado”, ampliar operações 24 horas e integrar selos de identificação por radiofrequência (RFID) para que os caminhões possam passar pelos postos de controle chineses e russos sem paradas. Para as empresas de transporte, as mudanças prometidas podem reduzir de um a dois dias o tempo total de trânsito ferroviário entre o leste da China e centros europeus como Duisburg. Equipes de mobilidade que transportam bens domésticos de expatriados por trem também se beneficiarão com tempos menores de armazenamento e redução de taxas de permanência. A ZLC também vai testar um “canal verde” para portadores do Cartão de Viagem Empresarial da APEC que dirigem veículos corporativos na travessia da fronteira, facilitando a rotação de pessoal de engenharia que apoia projetos de energia renovável na Sibéria. A visita reforça a visão de Pequim de que portos terrestres são tão importantes para a mobilidade global quanto aeroportos. O Ministério do Comércio está elaborando diretrizes que permitirão que ZLCs como Manzhouli emitam permissões de trabalho na chegada, válidas por 90 dias, para técnicos estrangeiros que chegam por via terrestre ou ferroviária — uma medida para apoiar contratos de infraestrutura da iniciativa Belt and Road na região. Empresas com movimentação de pessoal pelo norte da China devem acompanhar de perto a implementação: a Administração Geral das Alfândegas deve publicar o primeiro lote de procedimentos revisados de liberação em agosto, e o pré-registro na plataforma digital ‘China LandPort’ provavelmente se tornará obrigatório.