Wicepremier nakazuje przyspieszenie odpraw celnych na przejściu granicznym w strefie wolnego handlu Manzhouli

Podczas trzydniowej inspekcji zakończonej 16 lipca, o której poinformowano 18 lipca, wicepremier He Lifeng nakazał władzom Mongolii Wewnętrznej „zbudować wysokiej klasy bramę dla północnej otwartości” oraz skrócić czas tranzytu na kolejowych i drogowych przejściach granicznych w Manzhouli – najruchliwszych punktach łączących Chiny z Rosją i Mongolią. Manzhouli obsługuje ponad 4 tysiące wagonów towarowych na trasie Chiny–Europa miesięcznie oraz niemal 20% całego transportu ciężarowego przekraczającego granicę do rynków Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej. Mimo to średni czas odprawy celnej kontenerów wynosi około 6,5 godziny – znacznie powyżej 4-godzinnego celu wyznaczonego przez Radę Państwa. He Lifeng polecił lokalnej administracji strefy wolnego handlu (FTZ) wprowadzenie systemu „jednego okienka” i kompleksowych deklaracji, rozszerzenie pracy na 24 godziny na dobę oraz integrację plomb RFID, aby ciężarówki mogły przejeżdżać przez chińskie i rosyjskie punkty kontrolne bez zatrzymywania się. Dla firm transportowych zapowiedziane zmiany mogą skrócić czas całkowitego przewozu kolejowego między wschodnimi Chinami a europejskimi hubami, takimi jak Duisburg, o jeden do dwóch dni. Zespoły zajmujące się przewozem mienia osobistego ekspatów koleją skorzystają na krótszym czasie magazynowania i niższych opłatach za przetrzymanie. FTZ uruchomi także pilotażowy „zielony korytarz” dla posiadaczy APEC Business Travel Card, którzy przekraczają granicę samochodami służbowymi, co ułatwi rotację personelu inżynieryjnego wspierającego projekty odnawialnych źródeł energii na Syberii. Wizyta ta pokazuje, że Pekin uważa przejścia lądowe za równie istotne dla globalnej mobilności jak lotniska. Ministerstwo Handlu przygotowuje wytyczne, które pozwolą strefom wolnego handlu, takim jak Manzhouli, wydawać na miejscu 90-dniowe pozwolenia na pracę dla zagranicznych techników przybywających drogą lądową lub koleją – krok mający wesprzeć kontrakty infrastrukturalne w ramach inicjatywy Pasa i Szlaku w regionie. Przedsiębiorstwa z personelem przemieszczającym się przez północne Chiny powinny uważnie śledzić wdrażanie tych zmian: Generalna Administracja Celna planuje opublikować pierwszą partię zrewidowanych procedur odpraw w sierpniu, a rejestracja wstępna na cyfrowej platformie „China LandPort” prawdopodobnie stanie się obowiązkowa.