El Viceprimer Ministro ordena agilizar el despacho en la zona franca de Manzhouli

Durante una gira de inspección de tres días que concluyó el 16 de julio y se informó el 18 de julio, el Viceprimer Ministro He Lifeng instó a las autoridades de Mongolia Interior a “construir una puerta de entrada de alto nivel para la apertura hacia el norte” y a reducir los tiempos de tránsito en los puertos ferroviarios y terrestres de Manzhouli, los cruces más concurridos de China con Rusia y Mongolia. Manzhouli procesa más de 4,000 vagones de carga China-Europa al mes y cerca del 20 % de todo el transporte por camión transfronterizo dirigido a los mercados de la Unión Económica Euroasiática. Sin embargo, el tiempo promedio de despacho aduanero para contenedores sigue siendo de alrededor de 6.5 horas, muy por encima del objetivo de 4 horas establecido por el Consejo de Estado.

He Lifeng ordenó a la administración de la zona de libre comercio (ZLC) local adoptar declaraciones “ventanilla única y unificada”, ampliar las operaciones las 24 horas e integrar sellos de identificación por radiofrecuencia (RFID) para que los camiones puedan pasar los controles chinos y rusos sin detenerse. Para los transportistas corporativos, estos cambios prometidos podrían reducir de uno a dos días el tránsito ferroviario completo entre el este de China y centros europeos como Duisburgo. Los equipos de movilidad que trasladan bienes domésticos de expatriados por ferrocarril se beneficiarán de tiempos de almacenamiento más cortos y menores cargos por demora.



La ZLC también pilotará un “canal verde” para titulares de la Tarjeta de Viaje de Negocios APEC que conduzcan vehículos de empresa a través de la frontera, facilitando los horarios de rotación del personal de ingeniería que apoya proyectos de energía renovable en Siberia. La visita refleja la convicción de Pekín de que los puertos terrestres son tan importantes para la movilidad global como los aeropuertos.

El Ministerio de Comercio está elaborando directrices que permitirán a ZLC como Manzhouli emitir permisos de trabajo a la llegada, válidos por 90 días, para técnicos extranjeros que lleguen por carretera o ferrocarril, una medida destinada a apoyar los contratos de infraestructura de la Franja y la Ruta en la región. Las empresas con movimientos de personal por el norte de China deben seguir de cerca la implementación: se espera que la Administración General de Aduanas publique en agosto el primer lote de procedimientos de despacho revisados, y probablemente será obligatorio el preregistro en la plataforma digital ‘China LandPort’.