Tijdens een driedaagse inspectiereis die op 16 juli werd afgerond maar pas op 18 juli werd gemeld, riep vice-premier He Lifeng functionarissen in Binnen-Mongolië op om een hoogwaardige toegangspoort voor noordwaartse openstelling te creëren en de doorlooptijden bij de spoor- en wegknooppunten van Manzhouli drastisch te verkorten. Manzhouli is de drukste grensovergang van China met Rusland en Mongolië en verwerkt maandelijks meer dan 4.000 China-Europa goederentreinen, evenals bijna 20 procent van alle grensoverschrijdende vrachtwagens die bestemd zijn voor markten van de Euraziatische Economische Unie. Toch ligt de gemiddelde douaneafhandelingstijd voor containers nog steeds rond de 6,5 uur, ruim boven de door de Staatsraad gestelde norm van 4 uur.
He Lifeng gaf de lokale administratie van de vrijhandelszone (FTZ) de opdracht om “single-window, one-stop” aangiftes in te voeren, de 24-uursoperaties uit te breiden en radiofrequentie-identificatie (RFID) zegels te integreren, zodat vrachtwagens zonder te stoppen zowel de Chinese als Russische controleposten kunnen passeren. Voor bedrijven die goederen verzenden, kunnen deze beloofde veranderingen de totale spoortransittijd tussen Oost-China en Europese knooppunten zoals Duisburg met één tot twee dagen verkorten. Teams die expat-huishoudelijke goederen per spoor vervoeren, profiteren van kortere opslagperiodes en lagere demurragekosten.
![Vicepremier beveelt snellere afhandeling van grensovergang in de vrijhandelszone van Manzhouli aan]()
De FTZ zal ook een ‘groene corridor’ testen voor houders van de APEC Business Travel Card die met bedrijfsvoertuigen de grens oversteken, wat de rotatieschema’s van technisch personeel dat werkt aan hernieuwbare-energieprojecten in Siberië zal vergemakkelijken. Dit bezoek onderstreept Beijing’s overtuiging dat landgrensovergangen net zo belangrijk zijn voor wereldwijde mobiliteit als luchthavens.
Het Ministerie van Handel werkt aan richtlijnen die het FTZ’s zoals Manzhouli mogelijk maken om bij aankomst werkvergunningen uit te geven die 90 dagen geldig zijn aan buitenlandse technici die per weg of spoor arriveren. Deze maatregel is bedoeld ter ondersteuning van infrastructuurcontracten binnen het Belt and Road-initiatief in de regio. Ondernemingen met personeelsbewegingen via Noord-China doen er goed aan de implementatie nauwlettend te volgen: de Algemene Douaneadministratie zal naar verwachting in augustus de eerste reeks herziene afhandelingsprocedures publiceren, en voorafregistratie op het digitale platform ‘China LandPort’ zal waarschijnlijk verplicht worden.
He Lifeng gaf de lokale administratie van de vrijhandelszone (FTZ) de opdracht om “single-window, one-stop” aangiftes in te voeren, de 24-uursoperaties uit te breiden en radiofrequentie-identificatie (RFID) zegels te integreren, zodat vrachtwagens zonder te stoppen zowel de Chinese als Russische controleposten kunnen passeren. Voor bedrijven die goederen verzenden, kunnen deze beloofde veranderingen de totale spoortransittijd tussen Oost-China en Europese knooppunten zoals Duisburg met één tot twee dagen verkorten. Teams die expat-huishoudelijke goederen per spoor vervoeren, profiteren van kortere opslagperiodes en lagere demurragekosten.
De FTZ zal ook een ‘groene corridor’ testen voor houders van de APEC Business Travel Card die met bedrijfsvoertuigen de grens oversteken, wat de rotatieschema’s van technisch personeel dat werkt aan hernieuwbare-energieprojecten in Siberië zal vergemakkelijken. Dit bezoek onderstreept Beijing’s overtuiging dat landgrensovergangen net zo belangrijk zijn voor wereldwijde mobiliteit als luchthavens.
Het Ministerie van Handel werkt aan richtlijnen die het FTZ’s zoals Manzhouli mogelijk maken om bij aankomst werkvergunningen uit te geven die 90 dagen geldig zijn aan buitenlandse technici die per weg of spoor arriveren. Deze maatregel is bedoeld ter ondersteuning van infrastructuurcontracten binnen het Belt and Road-initiatief in de regio. Ondernemingen met personeelsbewegingen via Noord-China doen er goed aan de implementatie nauwlettend te volgen: de Algemene Douaneadministratie zal naar verwachting in augustus de eerste reeks herziene afhandelingsprocedures publiceren, en voorafregistratie op het digitale platform ‘China LandPort’ zal waarschijnlijk verplicht worden.
Bron: CPC News/People’s Daily
