A Ferrovia Federal Suíça (SBB/CFF/FFS) confirmou que o serviço completo de passageiros no corredor transfronteiriço Neuchâtel–Frasne foi restabelecido às 23h59 de domingo, 19 de julho de 2026, após uma restrição de 48 horas no horário devido a obras de manutenção na seção francesa da linha. Os trens regionais RE9, que ligam Neuchâtel a Frasne — onde os passageiros podem fazer conexão com os serviços TGV Lyria para Paris — operaram em horário reduzido desde a meia-noite de sábado, enquanto equipes de engenharia da SBB e da SNCF Réseau substituíam dormentes, renovavam o lastro e calibravam os equipamentos de sinalização nas áreas de Les Verrières e La Rivière-Drugeon.
Durante as obras, os passageiros suíços que se deslocam para a França, tanto trabalhadores quanto turistas, enfrentaram cancelamentos e substituições por ônibus, aumentando o tempo de viagem em até 45 minutos. Operadores de carga, como Nestlé Waters e Valtronic, desviaram mercadorias de alto valor por Basel e Delle para evitar o gargalo, evidenciando como mesmo janelas curtas de manutenção podem impactar as cadeias de suprimentos no oeste da Suíça.
![Serviço ferroviário na linha Neuchâtel–Frasne retomado após manutenção de fim de semana]()
A linha é a única ligação ferroviária eletrificada entre a Planície Suíça e a rede de alta velocidade francesa fora de Genebra. As autoridades regionais solicitaram que a atualização fosse realizada durante um fim de semana de julho para minimizar o impacto sobre os cerca de 8.200 trabalhadores transfronteiriços que circulam diariamente pelo Arco do Jura, além dos turistas de verão que visitam os lagos do Jura e os vinhedos da Borgonha.
Para as empresas, a retomada do serviço significa o retorno da conexão ferroviária porta a porta de 90 minutos entre o polo Microcity de Neuchâtel e a estação Paris-Gare de Lyon, rota muito utilizada por executivos da indústria relojoeira e fornecedores de tecnologia médica. Os viajantes são aconselhados a consultar as informações em tempo real nesta semana, pois restrições de velocidade permanecem em um trecho de cinco quilômetros próximo a Morteau enquanto o lastro se acomoda. A SBB informa que eventuais atrasos residuais devem ser inferiores a dez minutos e que os bilhetes emitidos para os serviços afetados serão válidos em todos os trens até quarta-feira.
Olhando para o futuro, SBB e SNCF planejam uma segunda interrupção, mais curta, em meados de outubro para finalizar a instalação de links de comunicação por fibra óptica que permitirão o monitoramento remoto das condições dos ativos ferroviários — parte de um esforço maior para digitalizar a rede regional suíço-francesa antes do lançamento do Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE ainda este ano.
Durante as obras, os passageiros suíços que se deslocam para a França, tanto trabalhadores quanto turistas, enfrentaram cancelamentos e substituições por ônibus, aumentando o tempo de viagem em até 45 minutos. Operadores de carga, como Nestlé Waters e Valtronic, desviaram mercadorias de alto valor por Basel e Delle para evitar o gargalo, evidenciando como mesmo janelas curtas de manutenção podem impactar as cadeias de suprimentos no oeste da Suíça.
A linha é a única ligação ferroviária eletrificada entre a Planície Suíça e a rede de alta velocidade francesa fora de Genebra. As autoridades regionais solicitaram que a atualização fosse realizada durante um fim de semana de julho para minimizar o impacto sobre os cerca de 8.200 trabalhadores transfronteiriços que circulam diariamente pelo Arco do Jura, além dos turistas de verão que visitam os lagos do Jura e os vinhedos da Borgonha.
Para as empresas, a retomada do serviço significa o retorno da conexão ferroviária porta a porta de 90 minutos entre o polo Microcity de Neuchâtel e a estação Paris-Gare de Lyon, rota muito utilizada por executivos da indústria relojoeira e fornecedores de tecnologia médica. Os viajantes são aconselhados a consultar as informações em tempo real nesta semana, pois restrições de velocidade permanecem em um trecho de cinco quilômetros próximo a Morteau enquanto o lastro se acomoda. A SBB informa que eventuais atrasos residuais devem ser inferiores a dez minutos e que os bilhetes emitidos para os serviços afetados serão válidos em todos os trens até quarta-feira.
Olhando para o futuro, SBB e SNCF planejam uma segunda interrupção, mais curta, em meados de outubro para finalizar a instalação de links de comunicação por fibra óptica que permitirão o monitoramento remoto das condições dos ativos ferroviários — parte de um esforço maior para digitalizar a rede regional suíço-francesa antes do lançamento do Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE ainda este ano.
