Servizio ferroviario sulla linea Neuchâtel–Frasne ripristinato dopo la manutenzione del fine settimana

Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB/CFF/FFS) hanno confermato che il servizio passeggeri completo sul corridoio transfrontaliero Neuchâtel–Frasne è stato ripristinato alle 23:59 di domenica 19 luglio 2026, dopo una limitazione del traffico durata 48 ore necessaria per la manutenzione dei binari nella tratta francese della linea. I treni regionali RE9, che collegano Neuchâtel a Frasne — punto di collegamento con i servizi TGV Lyria per Parigi — avevano operato con orari ridotti a partire da mezzanotte di sabato, mentre le squadre tecniche di SBB e SNCF Réseau sostituivano traverse, rinnovavano il ballast e calibravano gli impianti di segnalazione nelle zone di Les Verrières e La Rivière-Drugeon. Durante i lavori, pendolari svizzeri e turisti diretti in Francia hanno dovuto affrontare cancellazioni e sostituzioni con autobus, con ritardi fino a 45 minuti. Gli operatori merci, tra cui Nestlé Waters e Valtronic, hanno deviato i carichi di alto valore passando per Basilea e Delle per evitare il collo di bottiglia, dimostrando come anche finestre di manutenzione brevi possano influenzare le catene di approvvigionamento nell’ovest della Svizzera. La linea rappresenta l’unico collegamento ferroviario elettrificato tra l’Altopiano svizzero e la rete ad alta velocità francese al di fuori di Ginevra. Le autorità regionali avevano richiesto che l’intervento fosse programmato durante un fine settimana di luglio per ridurre al minimo l’impatto sui lavoratori transfrontalieri — stimati in circa 8.200 persone che ogni giorno percorrono l’Arco del Giura — e sui turisti estivi diretti ai laghi del Giura e ai vigneti della Borgogna. Per le imprese, il ripristino significa il ritorno della connessione ferroviaria regolare di 90 minuti porta a porta dal polo tecnologico Microcity di Neuchâtel a Parigi-Gare de Lyon, una tratta molto utilizzata dai dirigenti dell’industria orologiera e dai fornitori di tecnologie mediche. Ai viaggiatori si consiglia comunque di consultare le informazioni in tempo reale durante questa settimana, poiché permangono limitazioni di velocità su un tratto di cinque chilometri vicino a Morteau mentre il ballast si assesta. SBB assicura che eventuali ritardi residui saranno inferiori ai dieci minuti e che i biglietti emessi per i servizi interrotti saranno validi su tutti i treni fino a mercoledì. Guardando al futuro, SBB e SNCF prevedono una seconda chiusura, più breve, a metà ottobre per completare i collegamenti in fibra ottica che permetteranno il monitoraggio remoto delle condizioni dei binari — parte di un più ampio progetto di digitalizzazione della rete regionale svizzero-francese in vista del lancio del sistema Entry/Exit (EES) dell’UE previsto per fine anno.