Regras da DGCA sobre Cancelamentos de Voos de Última Hora Viralizam – O que os Viajantes Indianos Precisam Saber

Um tópico nas redes sociais que surgiu no início do dia 2 de agosto de 2026 colocou em evidência o pouco conhecido Requisito de Aviação Civil (CAR) da Índia sobre cancelamentos de voos. A publicação, que rapidamente alcançou o topo do r/AirTravelIndia, resumiu a Seção 3, Série ‘M’, Parte IV da Diretoria Geral de Aviação Civil – o regulamento que define as obrigações das companhias aéreas ao cancelarem ou atrasarem significativamente voos. Segundo o CAR, as companhias que notificarem os passageiros sobre um cancelamento com menos de duas semanas, mas mais de 24 horas antes da partida, devem oferecer reembolso total *ou* um voo alternativo sem custo adicional. Se o aviso ocorrer em até 24 horas antes da partida, as aéreas também devem fornecer refeições e, quando necessário, acomodação em hotel. Importante para viajantes a negócios, a regra vale igualmente para voos domésticos e internacionais operados por companhias indianas, e a compensação é devida mesmo quando o motivo for “operacional” e não relacionado ao clima. O tópico viral foi motivado por um cliente da Thai Airways que enfrentou uma cobrança de ₹81.000 para remarcar um itinerário reservado via OTA. Membros da comunidade responderam citando o CAR detalhadamente, gerando milhares de votos positivos e compartilhamentos em outras plataformas. Vários usuários relataram reembolsos no mesmo dia após apresentarem a regulamentação nos balcões das companhias aéreas. Para gestores de mobilidade, o episódio é um alerta para incorporar os direitos da DGCA nas políticas corporativas de viagem. Os funcionários devem ser orientados a solicitar confirmação escrita dos horários de cancelamento, guardar cartões de embarque como prova e, se necessário, recorrer ao oficial responsável da companhia aérea ou ao portal de reclamações AirSewa da DGCA. Seguradoras de viagem podem exigir comprovação de que o recurso legal foi buscado antes de aprovar indenizações. As companhias aéreas, por sua vez, enfrentam maior escrutínio justamente no pico da temporada de monções, quando os transtornos operacionais aumentam. Entidades do setor têm cobrado melhorias na comunicação em tempo real e automação no processamento de reembolsos para evitar uma reação negativa semelhante ao fiasco das cancelamentos em massa de dezembro passado, que resultou em multas recordes.