O Aeroporto Brussels South Charleroi (CRL) se prepara novamente para novas interrupções após o fracasso das negociações entre a gestão da skeyes e os sindicatos SLFP/VSOA e CSC durante o fim de semana. Das 22h de segunda-feira, 21 de setembro, até as 8h da manhã de terça-feira, a torre de controle ficará sem operadores pela sexta noite consecutiva, em protesto pela ausência de um adicional específico para trabalho noturno. A greve, que já dura 24 noites desde 16 de setembro, está prevista para continuar até 10 de outubro.
Dados do aeroporto indicam que cerca de 160 voos foram cancelados até agora, com mais 34 partidas ou chegadas canceladas na noite de 21 para 22 de setembro, além de 21 voos remarcados para horários diurnos. A companhia aérea de baixo custo Ryanair, que opera 15 aeronaves em CRL, foi a mais afetada pelos cancelamentos, mas TUI fly e Wizz Air também precisaram redirecionar seus voos. Rotas matinais para centros de negócios como Manchester, Milão e Praga estão entre as impactadas, causando complicações na escala de tripulações e na alocação de slots para planejadores de viagens corporativas.
O conflito tem origem em uma área cinzenta da legislação aeronáutica belga: embora o CRL oficialmente feche durante a noite, atrasos frequentemente mantêm a pista aberta após as 22h e permitem chegadas antes das 8h. Os controladores argumentam que o adicional atual de €1.000 por turno não compensa as horas irregulares; a gestão, por sua vez, afirma que o aeroporto está “tecnicamente fechado” e que um adicional maior comprometeria seu modelo de baixo custo.
![Greve noturna dos controladores de tráfego aéreo em Charleroi entra no sexto dia, 160 voos já cancelados]()
Em uma proposta escrita enviada em 20 de setembro, a skeyes ofereceu um bônus bruto anual de €10.000 a partir de 2028, além de €10.000 em pagamentos transitórios, desde que a greve fosse suspensa. Os sindicatos ainda não responderam.
Para funcionários globais e expatriados baseados na Valônia, a greve já está forçando desvios de última hora via Bruxelas Zaventem, Liège ou Lille. Empresas de gestão de viagens recomendam que passageiros com voos antes das 8h ou após as 22h acompanhem o status dos voos até o último momento e, quando possível, evitem pernoitar aeronaves em CRL. Empresas que operam cadeias de suprimentos just-in-time na zona de carga do aeroporto também alertam para possíveis atrasos caso o conflito se prolongue.
Com o período de pico de viagens do outono na Bélgica se aproximando e sem data para mediação, o ministro federal da Mobilidade enfrenta pressão crescente para intervir — mesmo que as relações trabalhistas na aviação estejam tecnicamente fora de sua alçada. Caso nenhum acordo seja fechado nesta semana, os envolvidos em viagens de negócios temem que a greve se estenda para o fim de semana prolongado do início de outubro, ampliando os prejuízos financeiros e de imagem para o segundo aeroporto mais movimentado da Bélgica.
Dados do aeroporto indicam que cerca de 160 voos foram cancelados até agora, com mais 34 partidas ou chegadas canceladas na noite de 21 para 22 de setembro, além de 21 voos remarcados para horários diurnos. A companhia aérea de baixo custo Ryanair, que opera 15 aeronaves em CRL, foi a mais afetada pelos cancelamentos, mas TUI fly e Wizz Air também precisaram redirecionar seus voos. Rotas matinais para centros de negócios como Manchester, Milão e Praga estão entre as impactadas, causando complicações na escala de tripulações e na alocação de slots para planejadores de viagens corporativas.
O conflito tem origem em uma área cinzenta da legislação aeronáutica belga: embora o CRL oficialmente feche durante a noite, atrasos frequentemente mantêm a pista aberta após as 22h e permitem chegadas antes das 8h. Os controladores argumentam que o adicional atual de €1.000 por turno não compensa as horas irregulares; a gestão, por sua vez, afirma que o aeroporto está “tecnicamente fechado” e que um adicional maior comprometeria seu modelo de baixo custo.
Em uma proposta escrita enviada em 20 de setembro, a skeyes ofereceu um bônus bruto anual de €10.000 a partir de 2028, além de €10.000 em pagamentos transitórios, desde que a greve fosse suspensa. Os sindicatos ainda não responderam.
Para funcionários globais e expatriados baseados na Valônia, a greve já está forçando desvios de última hora via Bruxelas Zaventem, Liège ou Lille. Empresas de gestão de viagens recomendam que passageiros com voos antes das 8h ou após as 22h acompanhem o status dos voos até o último momento e, quando possível, evitem pernoitar aeronaves em CRL. Empresas que operam cadeias de suprimentos just-in-time na zona de carga do aeroporto também alertam para possíveis atrasos caso o conflito se prolongue.
Com o período de pico de viagens do outono na Bélgica se aproximando e sem data para mediação, o ministro federal da Mobilidade enfrenta pressão crescente para intervir — mesmo que as relações trabalhistas na aviação estejam tecnicamente fora de sua alçada. Caso nenhum acordo seja fechado nesta semana, os envolvidos em viagens de negócios temem que a greve se estenda para o fim de semana prolongado do início de outubro, ampliando os prejuízos financeiros e de imagem para o segundo aeroporto mais movimentado da Bélgica.
Fonte: Strike Tracker
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