สนามบินบรัสเซลส์ เซาท์ ชาร์เลอรัว (CRL) กำลังเผชิญกับความวุ่นวายอีกครั้ง หลังการเจรจาระหว่างฝ่ายบริหาร skeyes กับสหภาพแรงงาน SLFP/VSOA และ CSC ล้มเหลวในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ตั้งแต่เวลา 22:00 น. ของวันจันทร์ที่ 21 กันยายน ถึง 08:00 น. ของวันอังคาร ควบคุมหอควบคุมการบินจะไม่มีเจ้าหน้าที่ประจำเป็นคืนที่หกติดต่อกัน เนื่องจากผู้ควบคุมประท้วงเรื่องไม่มีค่าตอบแทนพิเศษสำหรับการทำงานกลางคืน การประท้วงนี้เริ่มตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน และมีกำหนดสิ้นสุดในวันที่ 10 ตุลาคม ข้อมูลสนามบินระบุว่ามีเที่ยวบินถูกยกเลิกไปแล้วประมาณ 160 เที่ยว และอีก 34 เที่ยวบินในคืนวันที่ 21-22 กันยายนถูกยกเลิก รวมถึงมีเที่ยวบินอีก 21 เที่ยวที่ถูกเลื่อนเวลาไปในช่วงกลางวัน สายการบินต้นทุนต่ำอย่าง Ryanair ซึ่งมีเครื่องบินประจำที่ CRL จำนวน 15 ลำ ได้รับผลกระทบหนักที่สุดจากการยกเลิกเที่ยวบิน ขณะที่ TUI fly และ Wizz Air ก็ต้องเปลี่ยนเส้นทางบินด้วย เที่ยวบินเช้าตรู่ไปยังศูนย์ธุรกิจอย่างแมนเชสเตอร์ มิลาน และปราก ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ทำให้เกิดปัญหาในการจัดตารางลูกเรือและการจัดสรรช่องบินสำหรับผู้วางแผนเดินทางธุรกิจ ปัญหานี้เกิดจากช่องว่างในกฎหมายการบินของเบลเยียม: แม้ว่า CRL จะปิดทำการในช่วงกลางคืนอย่างเป็นทางการ แต่การล่าช้าบ่อยครั้งทำให้รันเวย์ยังเปิดใช้งานหลัง 22:00 น. และอนุญาตให้มีเที่ยวบินมาถึงก่อน 08:00 น. ผู้ควบคุมระบุว่าเงินพิเศษกะงานที่มีอยู่ 1,000 ยูโรไม่เพียงพอสำหรับชั่วโมงทำงานที่ไม่ปกติ ขณะที่ฝ่ายบริหารโต้แย้งว่าสนามบิน “ปิดทำการทางเทคนิค” และการเพิ่มเงินพิเศษจะทำลายโมเดลต้นทุนต่ำของสนามบิน ในข้อเสนอเป็นลายลักษณ์อักษรที่ส่งเมื่อวันที่ 20 กันยายน skeyes เสนอโบนัสรายปีรวม 10,000 ยูโร เริ่มปี 2028 พร้อมเงินชดเชยเปลี่ยนผ่านอีก 10,000 ยูโร โดยมีเงื่อนไขให้ยุติการประท้วง แต่สหภาพแรงงานยังไม่ได้ตอบรับ สำหรับพนักงานที่เดินทางทั่วโลกและชาวต่างชาติที่ประจำอยู่ในวาลโลเนีย การประท้วงนี้บังคับให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางอย่างกะทันหันผ่านสนามบินบรัสเซลส์ ซาเวนเทม, ลีแอช หรือ ลีลล์ บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้ผู้โดยสารที่จองเที่ยวบินก่อน 08:00 น. หรือหลัง 22:00 น. ติดตามสถานะเที่ยวบินอย่างใกล้ชิด และถ้าเป็นไปได้ควรหลีกเลี่ยงการจอดเครื่องบินค้างคืนที่ CRL บริษัทที่ดำเนินการห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time จากโซนขนส่งสินค้าของสนามบินก็เตือนถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นหากข้อพิพาทยืดเยื้อ ด้วยช่วงเวลาการเดินทางสูงสุดในฤดูใบไม้ร่วงของเบลเยียมที่กำลังจะมาถึง และยังไม่มีวันเจรจาไกล่เกลี่ยในปฏิทิน รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของรัฐบาลกลางจึงเผชิญแรงกดดันเพิ่มขึ้นให้เข้ามาแทรกแซง แม้ว่าความสัมพันธ์แรงงานในภาคการบินจะอยู่นอกขอบเขตหน้าที่ของเขา หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงภายในสัปดาห์นี้ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในธุรกิจเดินทางกังวลว่าการประท้วงอาจลุกลามไปถึงช่วงวันหยุดยาวต้นเดือนตุลาคม ซึ่งจะเพิ่มความเสียหายทั้งทางการเงินและชื่อเสียงให้กับสนามบินที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสองของเบลเยียมอย่างมาก
แหล่งที่มา: Strike Tracker
