Brussels South Charleroi Airport (CRL) bereidt zich opnieuw voor op verstoringen nadat de gesprekken tussen de directie van skeyes en de vakbonden SLFP/VSOA en CSC in het weekend zijn vastgelopen. Van maandag 21 september om 22:00 uur tot dinsdagochtend 08:00 uur zal de verkeerstoren voor de zesde nacht op rij onbezet blijven, als protest tegen het ontbreken van een speciale toeslag voor nachtwerk. De actie, die 24 nachten duurt, begon op 16 september en loopt tot 10 oktober.
Volgens luchthavengegevens zijn tot nu toe ongeveer 160 vluchten geannuleerd, met nog eens 34 vertrekken of aankomsten geschrapt voor de nacht van 21 op 22 september, en 21 vluchten verplaatst naar dagtijden. Low-cost carrier Ryanair, dat 15 vliegtuigen op CRL heeft gestationeerd, ondervindt de meeste annuleringen, maar ook TUI fly en Wizz Air moesten hun vluchten omleiden. Vroege vluchten naar zakelijke hubs zoals Manchester, Milaan en Praag zijn getroffen, wat leidt tot problemen met bemanningsroosters en slottoewijzingen voor zakelijke reisplanners.
De kern van het conflict ligt in een grijs gebied van de Belgische luchtvaartwetgeving: hoewel CRL officieel ’s nachts gesloten is, blijven de start- en landingsbanen door vertragingen vaak open na 22:00 uur en zijn er aankomsten mogelijk vóór 08:00 uur. De luchtverkeersleiders vinden dat de huidige ploegentoeslag van €1.000 onvoldoende is voor de onregelmatige uren; de directie stelt daartegenover dat de luchthaven “technisch gesloten” is en dat een hogere toeslag het low-costmodel zou ondermijnen.
![Nachtstaking van luchtverkeersleiders in Charleroi duurt voort, al 160 vluchten geannuleerd]()
In een schriftelijk voorstel van 20 september bood skeyes een bruto jaarlijkse bonus van €10.000 vanaf 2028, plus €10.000 aan overgangsbetalingen, op voorwaarde dat de staking wordt opgeschort. De vakbonden hebben hier nog niet op gereageerd.
Voor internationaal mobiel personeel en expats in Wallonië betekent de staking al last-minute omwegen via Brussel Zaventem, Luik of Rijsel. Reisorganisaties adviseren passagiers met vluchten vóór 08:00 uur of na 22:00 uur hun vluchtstatus tot het laatste moment te volgen en, waar mogelijk, te voorkomen dat vliegtuigen ’s nachts op CRL blijven staan. Ook bedrijven die just-in-time leveringsketens via de vrachtzone van de luchthaven exploiteren waarschuwen voor mogelijke vertragingen als het conflict aanhoudt.
Met de drukke herfstvakantieperiode in aantocht en zonder geplande bemiddelingsgesprekken, groeit de druk op de federale minister van Mobiliteit om in te grijpen – ook al valt luchtvaartarbeidsverhoudingen formeel buiten zijn bevoegdheid. Als er deze week geen akkoord komt, vrezen zakelijke reizigers dat de staking zich uitbreidt naar het verlengde schoolvakantieweekend begin oktober, wat de financiële en reputatieschade voor de op één na drukste luchthaven van België zal vergroten.
Volgens luchthavengegevens zijn tot nu toe ongeveer 160 vluchten geannuleerd, met nog eens 34 vertrekken of aankomsten geschrapt voor de nacht van 21 op 22 september, en 21 vluchten verplaatst naar dagtijden. Low-cost carrier Ryanair, dat 15 vliegtuigen op CRL heeft gestationeerd, ondervindt de meeste annuleringen, maar ook TUI fly en Wizz Air moesten hun vluchten omleiden. Vroege vluchten naar zakelijke hubs zoals Manchester, Milaan en Praag zijn getroffen, wat leidt tot problemen met bemanningsroosters en slottoewijzingen voor zakelijke reisplanners.
De kern van het conflict ligt in een grijs gebied van de Belgische luchtvaartwetgeving: hoewel CRL officieel ’s nachts gesloten is, blijven de start- en landingsbanen door vertragingen vaak open na 22:00 uur en zijn er aankomsten mogelijk vóór 08:00 uur. De luchtverkeersleiders vinden dat de huidige ploegentoeslag van €1.000 onvoldoende is voor de onregelmatige uren; de directie stelt daartegenover dat de luchthaven “technisch gesloten” is en dat een hogere toeslag het low-costmodel zou ondermijnen.
In een schriftelijk voorstel van 20 september bood skeyes een bruto jaarlijkse bonus van €10.000 vanaf 2028, plus €10.000 aan overgangsbetalingen, op voorwaarde dat de staking wordt opgeschort. De vakbonden hebben hier nog niet op gereageerd.
Voor internationaal mobiel personeel en expats in Wallonië betekent de staking al last-minute omwegen via Brussel Zaventem, Luik of Rijsel. Reisorganisaties adviseren passagiers met vluchten vóór 08:00 uur of na 22:00 uur hun vluchtstatus tot het laatste moment te volgen en, waar mogelijk, te voorkomen dat vliegtuigen ’s nachts op CRL blijven staan. Ook bedrijven die just-in-time leveringsketens via de vrachtzone van de luchthaven exploiteren waarschuwen voor mogelijke vertragingen als het conflict aanhoudt.
Met de drukke herfstvakantieperiode in aantocht en zonder geplande bemiddelingsgesprekken, groeit de druk op de federale minister van Mobiliteit om in te grijpen – ook al valt luchtvaartarbeidsverhoudingen formeel buiten zijn bevoegdheid. Als er deze week geen akkoord komt, vrezen zakelijke reizigers dat de staking zich uitbreidt naar het verlengde schoolvakantieweekend begin oktober, wat de financiële en reputatieschade voor de op één na drukste luchthaven van België zal vergroten.
Bron: Strike Tracker
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
Autovrije Zondag in Brussel maakt van de hoofdstad de grootste voetgangerszone van Europa
Eurostar waarschuwt voor vertragingen en gerichte annuleringen op 21 september vanwege netwerkbeperkingen
