สหภาพตำรวจฝรั่งเศสชะลอแผนสกัดเรือผู้อพยพกลางทะเลช่องแคบอังกฤษ

รัฐมนตรีฝรั่งเศสและอังกฤษคาดหวังว่ามาตรการสกัดกั้นทางทะเลใหม่ที่ตกลงกันในเดือนกรกฎาคมจะเริ่มใช้งานได้ภายในเดือนมกราคม โดยจะอนุญาตให้เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสสามารถปิดการใช้งานเรือท้องแบนที่มีเครื่องยนต์ได้ในระยะไม่เกิน 300 เมตรจากชายฝั่งปาส-เดอ-คาเล่ ก่อนที่ผู้อพยพจะขึ้นเรือ แต่เมื่อวันเสาร์ที่ 28 ธันวาคม สหภาพแรงงาน Alliance และ UNSA-Police ได้ออกคำสั่งให้สมาชิกไม่ปฏิบัติการใดๆ โดยเตือนว่าการดำเนินการใดที่ทำให้เรือพลิกคว่ำอาจทำให้เจ้าหน้าที่ถูกตั้งข้อหาฆ่าคนตายโดยประมาท กระทรวงมหาดไทยยืนยันว่าอัยการฝรั่งเศสจะไม่ให้การคุ้มครองโดยรวม ส่งผลให้โครงการนี้หยุดชะงัก

สถานการณ์นี้ทำให้โครงการความร่วมมือมูลค่า 800 ล้านปอนด์ระหว่างฝรั่งเศสและอังกฤษขาดเครื่องมือหลักในการป้องปราม สหราชอาณาจักรได้สนับสนุนงบประมาณสำหรับโดรน รั้วชายฝั่ง และเจ้าหน้าที่ตำรวจเพิ่มอีก 700 นาย โดยมีเงื่อนไขว่าฝรั่งเศสต้องดำเนินการ “ออกไปในทะเลให้ไกลขึ้น” ขณะนี้มีผู้ข้ามช่องแคบอังกฤษแล้วกว่า 37,000 คนในปี 2025 และเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาได้ทำสถิติใหม่ในเดือนธันวาคมด้วยจำนวนผู้มาถึง 803 คน นายกรัฐมนตรีอังกฤษ เซอร์ เคียร์ สตาร์เมอร์ กำลังเผชิญแรงกดดันภายในประเทศให้แสดงผลลัพธ์อย่างรวดเร็ว หลังจากที่เขาได้ประกาศว่าการข้ามเรือเล็กเป็น “ความสำคัญอันดับหนึ่ง” ของรัฐบาล



ในทางกฎหมาย ฝรั่งเศสต้องเผชิญกับความขัดแย้งระหว่างหน้าที่ในการช่วยชีวิตทางทะเลกับคำตัดสินของ Conseil d’État ในปี 2012 ที่ห้ามใช้กำลังกับเรือที่มีผู้โดยสาร ยกเว้นในสถานการณ์รุนแรง ทนายความทางทะเลชี้ว่าเมื่อผู้อพยพขึ้นเรือแล้ว เรือเหล่านั้นถือเป็น “เรือที่ประสบภัย” ซึ่งทั้งกองทัพเรือฝรั่งเศสและอังกฤษต้องให้ความสำคัญกับการช่วยเหลือมากกว่าการบังคับใช้กฎหมาย สหภาพแรงงานโต้แย้งว่าการปิดการใช้งานใบพัดหรือการวางอุปสรรคลอยน้ำในบริเวณน้ำตื้นเสี่ยงต่อการจมน้ำอย่างไม่อาจยอมรับได้

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร สถานการณ์ตันนี้หมายความว่าสถานะการปฏิบัติงานจะยังคงเหมือนเดิมต่อไปในปี 2026 สหราชอาณาจักรจะยังคงสนับสนุนการลาดตระเวนชายหาดของฝรั่งเศส และผู้ขอลี้ภัยที่ถึงน่านน้ำของสหราชอาณาจักรจะยังคงได้รับการดำเนินการในสหราชอาณาจักร ดังนั้นบริษัทที่เคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างสองประเทศจึงต้องวางแผนรับมือกับความล่าช้าที่ท่าเรือ Dover, Folkestone และ Eurotunnel เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวยต่อการข้ามช่องแคบ นอกจากนี้ ทีมงานด้านการปฏิบัติตามกฎหมายควรติดตามการเปลี่ยนนโยบายที่อาจเกิดขึ้น หากลอนดอนหันไปใช้การดำเนินการในประเทศที่สามหรือกฎวีซ่าที่เข้มงวดขึ้นเพื่อตอบสนองต่อจำนวนผู้มาถึงที่เพิ่มขึ้น