Các bộ trưởng Pháp và Anh từng kỳ vọng lệnh chặn bắt trên biển mới được thống nhất vào tháng 7 sẽ bắt đầu hoạt động từ tháng 1, cho phép các sĩ quan Pháp vô hiệu hóa các thuyền máy nhỏ trong phạm vi 300 m từ bờ biển Pas-de-Calais trước khi người di cư lên thuyền. Tuy nhiên, vào thứ Bảy, ngày 28 tháng 12, các liên đoàn công đoàn Alliance và UNSA-Police đã công khai chỉ đạo thành viên không hành động, cảnh báo rằng bất kỳ thao tác nào gây lật thuyền có thể khiến sĩ quan bị truy tố tội ngộ sát. Bộ Nội vụ xác nhận các công tố viên Pháp sẽ không cấp miễn trừ trách nhiệm chung, khiến chương trình này bị đóng băng.
Cuộc đối đầu này khiến gói hợp tác Pháp-Anh trị giá 800 triệu bảng mất đi công cụ răn đe chủ lực. Anh đã tài trợ cho máy bay không người lái, hàng rào ven biển và 700 cảnh sát gendarme bổ sung với điều kiện Pháp phải “ra xa biển hơn”. Đã có hơn 37.000 người vượt eo biển Manche trong năm 2025, và vào thứ Bảy tuần trước đã lập kỷ lục tháng 12 với 803 người đến. Thủ tướng Anh Sir Keir Starmer đang chịu áp lực trong nước phải có kết quả nhanh chóng sau khi gọi việc vượt biển bằng thuyền nhỏ là “ưu tiên số một” của chính phủ.
![Các Công Đoàn Cảnh Sát Pháp Ngăn Chặn Kế Hoạch Chặn Bắt Tàu Người Di Cư Trên Biển Manche]()
Về mặt pháp lý, Pháp đang bị giằng xé giữa nghĩa vụ cứu người trên biển và phán quyết năm 2012 của Hội đồng Nhà nước cấm sử dụng vũ lực đối với các phương tiện chở hành khách trừ những trường hợp cực đoan. Các luật sư hàng hải lưu ý rằng khi người di cư đã lên thuyền, các thuyền này được coi là “tàu gặp nạn”, buộc hải quân Pháp và Anh phải ưu tiên cứu hộ hơn là thực thi pháp luật. Các công đoàn cho rằng việc vô hiệu hóa chân vịt hoặc đặt rào chắn nổi trong vùng sóng nông tạo ra nguy cơ đuối nước không thể chấp nhận được.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, bế tắc này đồng nghĩa với việc tình trạng hoạt động hiện tại sẽ tiếp tục sang năm 2026: Anh sẽ tiếp tục tài trợ cho các đội tuần tra bờ biển Pháp, và những người xin tị nạn đến vùng nước Anh vẫn sẽ được xử lý tại Anh. Các công ty di chuyển nhân sự giữa hai nước do đó phải lên kế hoạch cho các trì hoãn kéo dài tại các cảng Dover, Folkestone và Eurotunnel mỗi khi điều kiện thời tiết thuận lợi cho việc vượt biển. Các nhóm tuân thủ cũng nên theo dõi các khả năng thay đổi chính sách nếu London chuyển sang xử lý người xin tị nạn tại nước thứ ba hoặc siết chặt quy định visa để ứng phó với số người đến ngày càng tăng.
Cuộc đối đầu này khiến gói hợp tác Pháp-Anh trị giá 800 triệu bảng mất đi công cụ răn đe chủ lực. Anh đã tài trợ cho máy bay không người lái, hàng rào ven biển và 700 cảnh sát gendarme bổ sung với điều kiện Pháp phải “ra xa biển hơn”. Đã có hơn 37.000 người vượt eo biển Manche trong năm 2025, và vào thứ Bảy tuần trước đã lập kỷ lục tháng 12 với 803 người đến. Thủ tướng Anh Sir Keir Starmer đang chịu áp lực trong nước phải có kết quả nhanh chóng sau khi gọi việc vượt biển bằng thuyền nhỏ là “ưu tiên số một” của chính phủ.
Về mặt pháp lý, Pháp đang bị giằng xé giữa nghĩa vụ cứu người trên biển và phán quyết năm 2012 của Hội đồng Nhà nước cấm sử dụng vũ lực đối với các phương tiện chở hành khách trừ những trường hợp cực đoan. Các luật sư hàng hải lưu ý rằng khi người di cư đã lên thuyền, các thuyền này được coi là “tàu gặp nạn”, buộc hải quân Pháp và Anh phải ưu tiên cứu hộ hơn là thực thi pháp luật. Các công đoàn cho rằng việc vô hiệu hóa chân vịt hoặc đặt rào chắn nổi trong vùng sóng nông tạo ra nguy cơ đuối nước không thể chấp nhận được.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, bế tắc này đồng nghĩa với việc tình trạng hoạt động hiện tại sẽ tiếp tục sang năm 2026: Anh sẽ tiếp tục tài trợ cho các đội tuần tra bờ biển Pháp, và những người xin tị nạn đến vùng nước Anh vẫn sẽ được xử lý tại Anh. Các công ty di chuyển nhân sự giữa hai nước do đó phải lên kế hoạch cho các trì hoãn kéo dài tại các cảng Dover, Folkestone và Eurotunnel mỗi khi điều kiện thời tiết thuận lợi cho việc vượt biển. Các nhóm tuân thủ cũng nên theo dõi các khả năng thay đổi chính sách nếu London chuyển sang xử lý người xin tị nạn tại nước thứ ba hoặc siết chặt quy định visa để ứng phó với số người đến ngày càng tăng.
Nguồn: The Times / GB News reports
