फ्रांसीसी पुलिस यूनियनों ने चैनल में प्रवासी नौकाओं को रोकने की योजना को रोका

फ्रांसीसी और ब्रिटिश मंत्रियों को उम्मीद थी कि जुलाई में सहमति बनी नई समुद्र में रोकथाम की अनुमति जनवरी तक लागू हो जाएगी, जिससे फ्रांसीसी अधिकारी पास-दे-कैलिस के तट से 300 मीटर तक मोटरयुक्त डिंगियों को रोक सकेंगे, इससे पहले कि प्रवासी उन पर चढ़ें। लेकिन शनिवार, 28 दिसंबर को, अलायंस और UNSA-पुलिस यूनियनों ने सार्वजनिक रूप से अपने सदस्यों को कार्रवाई न करने का निर्देश दिया, चेतावनी दी कि किसी भी ऐसी कार्रवाई से नाव पलट सकती है, जिससे अधिकारियों पर हत्या का आरोप लग सकता है। गृह मंत्रालय ने पुष्टि की कि फ्रांसीसी अभियोजक समग्र सुरक्षा नहीं देंगे, जिससे यह कार्यक्रम effectively ठप हो गया है।

इस गतिरोध के कारण 800 मिलियन पाउंड के फ्रांको-ब्रिटिश सहयोग पैकेज का प्रमुख निवारक हथियार बिना काम के रह गया है। यूके ने ड्रोन, तटीय बाड़ और 700 अतिरिक्त गेंडरमोंड की फंडिंग की थी, इस शर्त पर कि फ्रांस “समुद्र में और आगे बढ़ेगा”। 2025 में अब तक 37,000 से अधिक लोग चैनल पार कर चुके हैं, और पिछले शनिवार को दिसंबर का रिकॉर्ड टूट गया जब 803 लोग पहुंचे। ब्रिटिश प्रधानमंत्री सर कीर स्टारमर को घरेलू दबाव का सामना है कि वे छोटे नावों के पारगमन को अपनी सरकार की “सबसे बड़ी प्राथमिकता” बताते हुए जल्दी परिणाम दिखाएं।



कानूनी रूप से, फ्रांस समुद्र में जीवन बचाने के कर्तव्य और 2012 के काउंसिल डी’एट के फैसले के बीच फंसा है, जो यात्रियों को ले जाने वाली नावों के खिलाफ बल प्रयोग को केवल अत्यंत परिस्थितियों में ही अनुमति देता है। समुद्री वकील बताते हैं कि एक बार प्रवासी नाव पर चढ़ जाएं, तो वे “संकटग्रस्त जहाज” माने जाते हैं, जिससे फ्रांसीसी और ब्रिटिश नौसेनाओं दोनों को बचाव को प्रवर्तन से ऊपर प्राथमिकता देनी होती है। यूनियनों का तर्क है कि प्रोपेलर को निष्क्रिय करना या उथले पानी में तैरने वाली बाधाएं लगाना डूबने का अस्वीकार्य जोखिम पैदा करता है।

मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, यह गतिरोध 2026 तक परिचालन स्थिति को यथावत रखेगा: ब्रिटेन फ्रांसीसी तट गश्त को फंड करता रहेगा, और यूके जलक्षेत्र में पहुंचने वाले शरणार्थी अभी भी यूके में प्रक्रिया के अधीन रहेंगे। इसलिए, दोनों देशों के बीच प्रतिभा स्थानांतरण करने वाली कंपनियों को डोवर, फोकस्टोन और यूरोटनल टर्मिनलों पर मौसम के अनुकूल समय में पारगमन में होने वाली देरी के लिए योजना बनानी होगी। अनुपालन टीमों को भी संभावित नीति परिवर्तनों पर नजर रखनी चाहिए, यदि लंदन तीसरे देशों में प्रक्रिया या बढ़ती आवक के जवाब में कड़े वीजा नियम अपनाता है।