การปิดอ่าวส่งผลให้ค่าตั๋วเดินทางระหว่างเอเชีย-ยุโรปพุ่งเกิน 2,600 ดอลลาร์สหรัฐ; นักเดินทางหันไปใช้จุดเชื่อมต่อที่ปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้แทน

เมื่อดูไบ โดฮา และอาบูดาบีหยุดให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพ ตลาดเส้นทางเอเชีย-ยุโรปสูญเสียที่นั่งต่อเที่ยวแบบไม่แวะพักถึง 40% ในชั่วข้ามคืน แพลตฟอร์มติดตามราคาตั๋ว Air Traveler Club รายงานว่า ราคาตั๋วชั้นประหยัดเที่ยวเดียวจากกรุงเทพฯ หรือฮ่องกงไปลอนดอนพุ่งจากต่ำกว่า 1,000 ดอลลาร์สหรัฐเป็นสูงสุดถึง 2,700 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับการเดินทางระหว่างวันที่ 3-10 มีนาคม ขณะที่เส้นทางปักกิ่ง-ลอนดอนมีเฉพาะที่นั่งชั้นธุรกิจในราคา 50,000 หยวน (ประมาณ 7,300 ดอลลาร์สหรัฐ) การช็อกราคานี้ยิ่งรุนแรงขึ้นจากการห้ามสายการบินยุโรปหลายแห่งบินผ่านน่านฟ้ารัสเซียที่มีมานานแล้ว ทำให้ต้องบินอ้อมทางเหนือหรือใต้ การตัดเส้นทางผ่านอ่าวเปอร์เซียตอนใต้ทำให้ทางเลือกเหลือน้อย ได้แก่ อิสตันบูล สิงคโปร์ และที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ คือ ปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ สายการบินจีนกำลังใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงนี้ Air China และ China Eastern เพิ่มเที่ยวบินเฉพาะกิจในวันที่ 4 มีนาคม และกำลังพิจารณาใช้เครื่องบินลำตัวกว้างมากขึ้นในช่วงปลายเดือน สำนักงานท่องเที่ยวในออสเตรเลียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รายงานว่าลูกค้าจองเส้นทางที่ต่อผ่านจีนแผ่นดินใหญ่แม้เวลารวมในการเดินทางจะเกิน 20 ชั่วโมง ตัวอย่างในช่วงสงครามอิรักปี 2003 ชี้ให้เห็นว่าราคาตั๋วอาจลดลงหลังจากน่านฟ้ากลับมาเปิดใช้ได้สองสัปดาห์ แต่ปัญหาขาดแคลนเครื่องบินหลังโควิดอาจทำให้สถานการณ์ตึงตัวนานขึ้น ผู้จัดการด้านการเดินทางแนะนำให้ผู้ที่สามารถรอได้ เลือกเดินทางหลังวันที่ 18 มีนาคม เมื่อมีการเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการ สำหรับบริษัทที่ต้องเดินทางด่วน การจองตั๋วแยกผ่านปักกิ่งหรือเซี่ยงไฮ้ พร้อมใช้ประโยชน์จากนโยบายผ่านแดนไม่ต้องขอวีซ่า 144 ชั่วโมงของจีน อาจเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดทั้งในด้านความพร้อมและค่าใช้จ่ายที่ควบคุมได้