Penutupan Teluk Meningkatkan Harga Ekonomi Asia-Eropah Melebihi AS$2,600; Pelancong Beralih ke Hab Beijing dan Shanghai

Dengan Dubai, Doha dan Abu Dhabi yang secara efektif tidak beroperasi, pasaran Asia ke Eropah telah kehilangan 40 peratus kapasiti tempat duduk satu hentian dalam sekelip mata. Platform penjejakan tambang Air Traveler Club melaporkan harga ekonomi sehala dari Bangkok atau Hong Kong ke London melonjak dari kurang daripada AS$1,000 kepada setinggi AS$2,700 untuk perjalanan antara 3 hingga 10 Mac, manakala Beijing ke London hanya menunjukkan inventori kelas perniagaan pada ¥50,000 (AS$7,300). Kejutan harga ini dipertingkatkan oleh larangan lama ke atas penerbangan Rusia bagi banyak syarikat penerbangan Eropah, yang sudah memaksa mereka mengambil laluan utara atau selatan yang lebih jauh. Dengan ketiadaan koridor Teluk selatan, pilihan terhad kepada Istanbul, Singapura dan semakin banyak Beijing serta Shanghai. Syarikat penerbangan China mengambil peluang daripada perubahan ini. Air China dan China Eastern menambah frekuensi ad-hoc pada 4 Mac dan sedang mengkaji peningkatan kapasiti pesawat berbadan lebar pada akhir bulan. Agensi pelancongan di Australia dan Asia Tenggara melaporkan pelanggan cepat-cepat menempah jadual perjalanan yang melalui tanah besar China walaupun masa perjalanan keseluruhan melebihi 20 jam. Sejarah industri semasa perang Iraq 2003 menunjukkan lonjakan tambang mungkin berkurangan dua minggu selepas ruang udara dibuka semula, tetapi kekurangan pesawat selepas pandemik mungkin melanjutkan tekanan ini. Pengurus mobiliti menasihatkan pelancong yang boleh menunggu supaya memilih penerbangan selepas 18 Mac, apabila kapasiti tambahan dijadualkan bermula. Bagi syarikat yang memerlukan perjalanan segera, tiket berpecah melalui Beijing atau Shanghai—dengan mengambil kira transit bebas visa 144 jam China—mungkin menawarkan gabungan terbaik antara ketersediaan dan kos yang terkawal.