La fermeture du Golfe fait grimper les tarifs économiques Asie-Europe au-dessus de 2 600 $ ; les voyageurs se tournent vers les hubs de Pékin et Shanghai

Avec Dubaï, Doha et Abou Dhabi pratiquement hors service, le marché Asie-Europe a perdu 40 % de sa capacité en sièges directs du jour au lendemain. La plateforme de suivi des tarifs Air Traveler Club rapporte que les prix en classe économique aller simple entre Bangkok ou Hong Kong et Londres ont bondi, passant de moins de 1 000 $ US à jusqu’à 2 700 $ US pour des voyages prévus entre le 3 et le 10 mars. Quant à la liaison Pékin-Londres, elle ne propose désormais que des places en classe affaires à 50 000 ¥ (7 300 $ US). Ce choc tarifaire est accentué par l’interdiction de survol russe, en vigueur depuis longtemps pour de nombreuses compagnies européennes, qui les contraint déjà à emprunter des détours au nord ou au sud. La suppression du corridor du Golfe du Sud réduit les alternatives à Istanbul, Singapour et, de plus en plus, Pékin et Shanghai. Les compagnies chinoises tirent parti de cette évolution: Air China et China Eastern ont ajouté des fréquences ponctuelles le 4 mars et envisagent d’augmenter la capacité avec des avions gros porteurs plus tard dans le mois. Les agences de voyage en Australie et en Asie du Sud-Est rapportent que leurs clients réservent massivement des itinéraires via la Chine continentale, même si la durée totale du voyage dépasse 20 heures. L’expérience de la guerre en Irak en 2003 suggère que les hausses tarifaires pourraient s’atténuer deux semaines après la réouverture de l’espace aérien, mais la pénurie d’avions post-pandémie pourrait prolonger cette pression. Les gestionnaires de mobilité conseillent aux voyageurs pouvant attendre de privilégier des départs après le 18 mars, date à laquelle une capacité supplémentaire devrait être mise en place. Pour les entreprises ayant des besoins urgents, la réservation en plusieurs billets via Pékin ou Shanghai, en profitant du transit sans visa de 144 heures en Chine, pourrait offrir le meilleur compromis entre disponibilité et coût maîtrisé.