خلیجی بندش کے باعث ایشیا-یورپ معیشتی کرایے 2,600 امریکی ڈالر سے تجاوز کر گئے؛ مسافر بیجنگ اور شنگھائی کے ہبز کی طرف مڑ گئے

دبئی، دوحہ اور ابو ظہبی کے فضائی راستے بند ہونے کے باعث ایشیا سے یورپ کے درمیان ایک اسٹاپ کی نشستوں کی گنجائش میں ایک رات میں 40 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ کرایہ مانیٹرنگ پلیٹ فارم ایئر ٹریولر کلب کے مطابق، بانکوک یا ہانگ کانگ سے لندن کے لیے ایک طرفہ اکانومی کرایے 3 سے 10 مارچ کے درمیان 1,000 امریکی ڈالر سے بڑھ کر 2,700 امریکی ڈالر تک پہنچ گئے ہیں، جبکہ بیجنگ سے لندن کے لیے صرف بزنس کلاس کی نشستیں دستیاب ہیں جن کی قیمت 50,000 یوآن (تقریباً 7,300 امریکی ڈالر) ہے۔ روسی فضائی حدود پر یورپی کیریئرز کی پرانی پابندی کی وجہ سے یہ قیمتیں اور بھی بڑھ گئی ہیں کیونکہ انہیں شمال یا جنوب کی طرف طویل راستے اختیار کرنے پڑتے ہیں۔ جنوبی خلیج کے راستے بند ہونے کے بعد محدود متبادل باقی رہ گئے ہیں: استنبول، سنگاپور اور بڑھتے ہوئے طور پر بیجنگ اور شنگھائی۔ چینی ایئر لائنز اس تبدیلی سے فائدہ اٹھا رہی ہیں۔ ایئر چائنا اور چائنا ایسٹرن نے 4 مارچ کو اضافی پروازیں شامل کی ہیں اور ماہ کے آخر میں بڑے جہازوں کے استعمال پر غور کر رہی ہیں۔ آسٹریلیا اور جنوب مشرقی ایشیا کی سفری ایجنسیوں کا کہنا ہے کہ مسافر چین کے ذریعے سفر کرنے والے راستے خرید رہے ہیں چاہے کل سفر کا وقت 20 گھنٹے سے زیادہ ہو۔ 2003 کی عراق جنگ کے دوران صنعت کے تجربے کے مطابق فضائی حدود کھلنے کے دو ہفتے بعد کرایے کم ہو سکتے ہیں، لیکن وبا کے بعد جہازوں کی کمی اس دباؤ کو طویل کر سکتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز ان مسافروں کو مشورہ دے رہے ہیں جو انتظار کر سکتے ہیں کہ وہ 18 مارچ کے بعد روانگی کا انتخاب کریں جب اضافی گنجائش متوقع ہے۔ جن کمپنیوں کو فوری سفر کی ضرورت ہے، ان کے لیے بیجنگ یا شنگھائی کے ذریعے الگ ٹکٹ لینے اور چین کے 144 گھنٹے ویزا فری ٹرانزٹ کو مدنظر رکھنے سے بہترین دستیابی اور مناسب قیمت حاصل ہو سکتی ہے۔