गल्फ शटडाउन के कारण एशिया-यूरोप आर्थिक किराए 2,600 अमेरिकी डॉलर से ऊपर; यात्री बीजिंग और शंघाई हब की ओर रुख करते हैं

दुबई, दोहा और अबू धाबी के प्रभावी रूप से बंद होने के कारण, एशिया-से-यूरोप मार्ग पर एक स्टॉप सीट क्षमता में रातोंरात 40 प्रतिशत की कमी आ गई है। किराया ट्रैकिंग प्लेटफॉर्म एयर ट्रैवलर क्लब के अनुसार, बैंकॉक या हांगकांग से लंदन के लिए एकतरफा इकोनॉमी टिकट की कीमतें 3 से 10 मार्च के बीच US$1,000 से बढ़कर US$2,700 तक पहुंच गई हैं, जबकि बीजिंग-लंदन मार्ग पर केवल बिजनेस क्लास की सीटें ¥50,000 (US$7,300) में उपलब्ध हैं। इस कीमत में उछाल का कारण यूरोपीय एयरलाइनों पर रूस के हवाई मार्गों पर लंबे समय से लगी पाबंदी भी है, जो उन्हें उत्तर या दक्षिण की ओर लंबा रास्ता तय करने पर मजबूर करती है। दक्षिणी गल्फ कॉरिडोर के बंद होने से विकल्प सीमित हो गए हैं: इस्तांबुल, सिंगापुर और तेजी से बढ़ते हुए बीजिंग और शंघाई। चीनी एयरलाइंस इस बदलाव का फायदा उठा रही हैं। एयर चाइना और चाइना ईस्टर्न ने 4 मार्च को अतिरिक्त उड़ानें जोड़ी हैं और इस महीने के अंत में बड़े विमान लगाने पर विचार कर रही हैं। ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण पूर्व एशिया के ट्रैवल एजेंसियां कहती हैं कि ग्राहक मुख्य भूमि चीन के रास्ते यात्रा करने वाले टिकट तेजी से खरीद रहे हैं, भले ही कुल यात्रा समय 20 घंटे से अधिक हो। 2003 के इराक युद्ध के दौरान उद्योग के अनुभव से पता चलता है कि हवाई मार्ग खुलने के दो सप्ताह बाद किराए में गिरावट आ सकती है, लेकिन महामारी के बाद विमान की कमी इस दबाव को लंबा कर सकती है। यात्रा प्रबंधक सलाह दे रहे हैं कि जो यात्री इंतजार कर सकते हैं, वे 18 मार्च के बाद की उड़ानों को चुनें, जब अतिरिक्त क्षमता शुरू होने वाली है। जिन कंपनियों को तत्काल यात्रा करनी है, उनके लिए बीजिंग या शंघाई के जरिए अलग-अलग टिकट लेना और चीन के 144 घंटे के वीजा-रहित ट्रांजिट का लाभ उठाना सबसे अच्छा विकल्प हो सकता है, जो उपलब्धता और लागत दोनों को संतुलित करता है।