รถไฟแห่งชาติออสเตรีย (ÖBB) และองค์กรขนส่งภูมิภาคตะวันออก (VOR) ได้เริ่มโครงการปรับปรุงเส้นทาง Verbindungsbahn ในกรุงเวียนนาอย่างเป็นทางการ หลังได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายจากศาล ในงานแถลงข่าวร่วมเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม Judith Engel หัวหน้าฝ่ายโครงสร้างพื้นฐานของ ÖBB ยืนยันว่าการก่อสร้างหลักจะเริ่มในเดือนกันยายน 2026 แต่การเตรียมงานจะทำให้ต้องระงับการให้บริการในส่วนใหญ่ของสาย S80 ตั้งแต่วันที่ 4 กรกฎาคม ในช่วงฤดูร้อน เส้นทาง Stammstrecke ระหว่าง Praterstern และ Floridsdorf จะปิดให้บริการ ตามด้วยการปิดกั้นครั้งใหญ่ครั้งที่สองระหว่าง Hauptbahnhof/St. Marx และ Praterstern ตั้งแต่วันที่ 7 กันยายน 2026 จนถึงอย่างน้อยเดือนตุลาคม 2027 การให้บริการสาย S80 จะลดลงเหลือเพียงรถรับส่งระหว่าง Aspern และ Meidling โดยมีรถบัสทดแทนเชื่อมต่อในช่วงที่ขาดหาย โครงการนี้จะยกระดับเส้นทางรถไฟ ปรับปรุงการตัดผ่านถนน และเพิ่มความถี่รถไฟเป็นทุก 15 นาที ซึ่งจะเป็นประโยชน์กับผู้โดยสารมากกว่า 20,000 คนต่อวันเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ สำหรับนักวางแผนการเดินทาง ความไม่สะดวกจะเกิดขึ้นก่อน กลุ่มอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์ชีวิตที่เติบโตอย่างรวดเร็วใน St. Marx และสวนเทคโนโลยีใน Meidling พึ่งพาสาย S80 ในการเดินทางของพนักงานจากเขตตะวันตก บริษัทต่างๆ กำลังเจรจาเรื่องการเลื่อนเวลาทำงานและการทำงานจากระยะไกล โรงแรมใกล้พระราชวัง Schönbrunn คาดว่าจะมีความต้องการแท็กซี่เพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้แทนจากต่างประเทศหลีกเลี่ยงการเดินทางด้วยรถไฟที่มีการหยุดชะงัก ÖBB จะรับรองบัตร Klimaticket บนรถบัสทดแทนและเส้นทาง S-Bahn ที่เปลี่ยนเส้นทาง แต่เตือนว่าระยะเวลาเดินทางอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น การปรับปรุงมูลค่า 1.8 พันล้านยูโรนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ Zielnetz 2040 ของออสเตรีย ที่มุ่งรับมือกับการเติบโตของผู้โดยสารที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 30% และลดการขนส่งสินค้าบนถนนในเมืองที่แออัด ด้วยการยกระดับรางรถไฟและเพิ่มสถานี Wien Hietzinger Hauptstraße ใหม่ นักวางแผนหวังว่าจะเปิดโอกาสพัฒนาพื้นที่เก่าที่ Hietzing พร้อมลดอุปสรรคสำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน อย่างไรก็ตาม กลุ่มชุมชนยังคงกังวลเรื่องเสียงรบกวนและผลกระทบทางสายตาจากการก่อสร้าง ÖBB จึงสัญญาว่าจะติดตามเสียงรบกวนตลอด 24 ชั่วโมงและจัดสรรเงินชดเชย ขณะนี้ เวียนนาจึงเข้าร่วมกับลอนดอน ปารีส และมิวนิก ในการแสดงให้เห็นว่าโครงการปรับปรุงระบบรถไฟขนาดใหญ่ แม้จะสร้างความไม่สะดวก แต่ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการเดินทางในเมืองที่ยั่งยืน
แหล่งที่มา: VOR press office / ORF Wien / Vienna.at
