
สายการบินประจำชาติ ITA Airways และสหภาพแรงงานขนส่ง 6 แห่งได้บรรลุข้อตกลงร่างสัญญาร่วมเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม หลังจากการเจรจานานหนึ่งปี ข้อตกลงนี้ ซึ่งยังต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการและพนักงาน จะเพิ่มค่าตอบแทนโดยเฉลี่ย 30% สำหรับพนักงานภาคพื้น ด่านลูกเรือ และนักบิน ขยายสัญญาร่วมแรงงานภาคขนส่งทางอากาศระดับชาติ (CCNL) ถึงสิ้นปี 2027 และสัญญาบริษัทถึงสิ้นปี 2028 พร้อมทั้งมอบโบนัสพิเศษครั้งเดียวตั้งแต่ 1,500 ถึง 4,500 ยูโร
ความก้าวหน้านี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับ Lufthansa ซึ่งเพิ่งเข้าซื้อกิจการ ITA 90% ในเดือนมิถุนายน และต้องการความสงบเรียบร้อยในอุตสาหกรรมเพื่อดำเนินแผนเครือข่ายปี 2027 การบินอิตาลีประสบปัญหาการนัดหยุดงานซ้ำซาก โดย ITA ต้องยกเลิกเที่ยวบิน 122 เที่ยวในวันที่ 5 กรกฎาคม ผู้นำสหภาพแรงงานระบุว่าข้อตกลงนี้ “ยอมรับคุณค่าของแรงงาน” และเพิ่มสวัสดิการ เช่น บัตรอาหารและบำนาญเสริมเป็นสองเท่า
สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง ข้อตกลงนี้ช่วยลดความเป็นไปได้ของการนัดหยุดงานเฉพาะบริษัทในช่วงฤดูร้อนที่คึกคัก แม้ว่าจะยังมีการนัดหยุดงานควบคุมการจราจรทางอากาศทั่วประเทศตามกำหนด ผู้โดยสารที่จองกับ ITA ในไตรมาส 3-4 ควรเตรียมเส้นทางสำรองไว้จนกว่าข้อตกลงจะได้รับการรับรองและบรรจุในตารางบิน
ข้อตกลงยังปรับค่าเบี้ยเลี้ยงรายวันให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล และเปิดโอกาสให้มีการทำงานพาร์ทไทม์แบบยืดหยุ่นในช่วงฤดูร้อน ซึ่งจะช่วยให้ตารางบินของ ITA มีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อต้องเผชิญกับปัญหาการปฏิบัติหน้าที่ของลูกเรือในสนามบินอิตาลี ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่ย้ายพนักงานเข้า-ออกอิตาลีอาจพบว่ามีที่นั่งว่างมากขึ้นในเส้นทางยุโรป-สหรัฐและภายในสหภาพยุโรป เนื่องจากสายการบินเพิ่มการใช้ประโยชน์จากที่นั่งมากขึ้น
ความก้าวหน้านี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับ Lufthansa ซึ่งเพิ่งเข้าซื้อกิจการ ITA 90% ในเดือนมิถุนายน และต้องการความสงบเรียบร้อยในอุตสาหกรรมเพื่อดำเนินแผนเครือข่ายปี 2027 การบินอิตาลีประสบปัญหาการนัดหยุดงานซ้ำซาก โดย ITA ต้องยกเลิกเที่ยวบิน 122 เที่ยวในวันที่ 5 กรกฎาคม ผู้นำสหภาพแรงงานระบุว่าข้อตกลงนี้ “ยอมรับคุณค่าของแรงงาน” และเพิ่มสวัสดิการ เช่น บัตรอาหารและบำนาญเสริมเป็นสองเท่า
สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง ข้อตกลงนี้ช่วยลดความเป็นไปได้ของการนัดหยุดงานเฉพาะบริษัทในช่วงฤดูร้อนที่คึกคัก แม้ว่าจะยังมีการนัดหยุดงานควบคุมการจราจรทางอากาศทั่วประเทศตามกำหนด ผู้โดยสารที่จองกับ ITA ในไตรมาส 3-4 ควรเตรียมเส้นทางสำรองไว้จนกว่าข้อตกลงจะได้รับการรับรองและบรรจุในตารางบิน
ข้อตกลงยังปรับค่าเบี้ยเลี้ยงรายวันให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล และเปิดโอกาสให้มีการทำงานพาร์ทไทม์แบบยืดหยุ่นในช่วงฤดูร้อน ซึ่งจะช่วยให้ตารางบินของ ITA มีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อต้องเผชิญกับปัญหาการปฏิบัติหน้าที่ของลูกเรือในสนามบินอิตาลี ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่ย้ายพนักงานเข้า-ออกอิตาลีอาจพบว่ามีที่นั่งว่างมากขึ้นในเส้นทางยุโรป-สหรัฐและภายในสหภาพยุโรป เนื่องจากสายการบินเพิ่มการใช้ประโยชน์จากที่นั่งมากขึ้น
แหล่งที่มา: Air Journal