กรมทางหลวงฮ่องกงได้เปิดประมูลโครงการระบบขนส่งมวลชนอัจฉริยะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในย่านอีสต์เกาลูนเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เส้นทางรถไฟฟ้าขนาดเล็กยาว 7 กิโลเมตรนี้จะผ่านสถานีทั้งหมด 9 แห่ง ซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในชุมชนที่อยู่อาศัยสาธารณะหนาแน่น ก่อนเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟฟ้า MTR ที่สถานีโชยหงและเย่าตง โครงการนี้ถือเป็นสัมปทานรถไฟแห่งแรกของฮ่องกงที่กำหนดให้ใช้ขบวนรถไฟปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และดำเนินงานแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ผู้ยื่นประมูลต้องผสานการวิเคราะห์ข้อมูลผู้โดยสารแบบเรียลไทม์และการจัดตารางรถไฟแบบปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งจะเป็นสนามทดสอบเทคโนโลยีที่รัฐบาลหวังจะส่งออกไปยังตลาดเส้นทางสายไหมใหม่ สำหรับผู้ใช้บริการ เส้นทางนี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางจากชุมชนบนเนินเขา เช่น ซาวเม่าปิงและโปตั๋น ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ขาดการเข้าถึงระบบรถไฟอย่างมาก ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลอาจหาพนักงานในภาคบริการได้ง่ายขึ้นเมื่อเวลานั่งรถบัสจากหนึ่งชั่วโมงลดเหลือ 20 นาที ครอบครัวชาวต่างชาติที่กำลังพิจารณาที่อยู่อาศัยในย่านเกาลูนตะวันออกจะได้ตัวเลือกการเดินทางโดยรถไฟตรงไปยังย่านเซ็นทรัลผ่านการเปลี่ยนขบวนแบบข้ามชานชาลาที่สถานีเย่าตง การก่อสร้างมีกำหนดเริ่มในปีหน้าและตั้งเป้าส่งมอบโครงการในปี 2033 โดยการประมูลจะปิดรับในเดือนมีนาคม 2027 บริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมและผู้รับเหมาที่เชี่ยวชาญควรตรวจสอบข้อกำหนดเกี่ยวกับที่พักสำหรับแรงงานและการถ่ายทอดทักษะ เนื่องจากฝ่ายงานก่อสร้างจะให้คะแนนข้อเสนอโดยพิจารณาจากความเชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนที่อย่างยั่งยืน แม้จะเป็นโครงการภายในประเทศ แต่โครงการนี้ยังช่วยเสริมสร้างชื่อเสียงของฮ่องกงในการผสานการเคลื่อนที่สีเขียวเข้ากับเครือข่ายขนส่งที่หนาแน่นอยู่แล้ว ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่สนับสนุนการส่งออกบริการที่ปรึกษาด้านรถไฟไปยังภูมิภาคเอเชีย
แหล่งที่มา: RTHK
