Regierung schreibt Ausschreibung für 7 km lange Smart & Green Massentransitlinie zwischen Choi Hung und Yau Tong aus

Das Hochbauamt von Hongkong hat am Freitag die Ausschreibung für das lang erwartete Smart and Green Mass Transit System im Osten Kowloons eröffnet. Die 7 Kilometer lange Leichtbahnlinie wird neun Stationen bedienen – viele davon in dicht besiedelten öffentlichen Wohnsiedlungen – und an das bestehende MTR-Netz an den Stationen Choi Hung und Yau Tong anschließen. Das Projekt ist die erste Eisenbahn-Konzession in Hongkong, die emissionsfreie Fahrzeuge und vollautomatisierten Betrieb vorschreibt. Bieter müssen Echtzeit-Analysen des Fahrgastflusses und adaptive Zugfahrpläne integrieren, was das Projekt zu einem Testfeld für Technologien macht, die die Regierung auf den Märkten der Belt and Road-Initiative exportieren möchte. Für Pendler verspricht die Linie kürzere Fahrzeiten aus Hangvierteln wie Sau Mau Ping und Po Tat, die traditionell schlecht an das Schienennetz angebunden sind. Personalabteilungen könnten es leichter haben, Stellen im Dienstleistungssektor zu besetzen, wenn die bisher einstündige Busfahrt auf 20 Minuten verkürzt wird. Expatriate Familien, die eine Wohnung in Kowloon East in Betracht ziehen, erhalten eine direkte Schienenverbindung ins Stadtzentrum mit einem bequemen Umstieg an der Station Yau Tong. Der Baubeginn ist für das nächste Jahr geplant, die Inbetriebnahme soll 2033 erfolgen; die Ausschreibung endet im März 2027. Ingenieurbüros und Spezialfirmen, die sich bewerben wollen, sollten die Anforderungen an Unterkünfte für Arbeitskräfte und Wissenstransfer genau prüfen, da die Vergabestelle die Vorschläge nach Expertise im Bereich nachhaltige Mobilität bewertet. Obwohl ein heimisches Projekt, stärkt es Hongkongs Ruf als Vorreiter bei der Integration grüner Mobilität in ein bereits dichtes Verkehrsnetz – eine Erfahrung, die die Stadt bei der Exportierung von Eisenbahnberatungsleistungen in ganz Asien unterstützt.