ในก้าวสำคัญของการเคลื่อนที่ในเมือง รัฐบาลฮ่องกงเปิดเผยเมื่อวันเสาร์ที่ 18 กรกฎาคม ว่าจะเริ่มรับสมัครใบอนุญาตเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันเป็นครั้งแรกของเขตปกครองในเดือนหน้า โดยคาดว่าจะออกใบอนุญาตชุดแรกภายในปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา กฎหมายลูก 4 ฉบับที่ผ่านสภานิติบัญญัติเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว กำหนดเพดานตลาดเริ่มต้นที่ 10,000 คัน และสร้างความชัดเจนทางกฎหมายให้กับแพลตฟอร์มอย่าง Uber, DiDi และสตาร์ทอัพท้องถิ่น ภายใต้กรอบนี้ แพลตฟอร์มจะต้องยื่นขอใบอนุญาตผู้ประกอบการ ไม่ใช่คนขับรถแต่ละคน พร้อมส่งข้อมูลการเดินทางแบบเรียลไทม์และมีประกันขั้นต่ำ ขณะที่คนขับยังสามารถทำงานกับหลายแอปได้อย่างยืดหยุ่น ทางการจะทำการสำรวจความต้องการในเดือนกันยายน และใช้ระบบติดตามอัจฉริยะเพื่อปรับโควต้าเป็นระยะทุก 2-3 เดือน เพื่อป้องกันปัญหาการขาดแคลนหรือเกินความต้องการที่เกิดขึ้นในเมืองอื่นๆ แพ็กเกจปฏิรูปนี้ยังลดอายุการตรวจสุขภาพบังคับสำหรับคนขับรถพาณิชย์จาก 70 ปี เหลือ 65 ปี พร้อมเพิ่มความถี่ในการตรวจสุขภาพ เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนระดับสากล นอกจากนี้ กรมขนส่งกำลังขยายเครือข่ายรถบัสไปยังท่าเรือหวงกังที่จะเปิดใหม่ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางช่วงแรกและช่วงสุดท้ายสำหรับผู้โดยสารข้ามพรมแดน สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ขององค์กร ระบบเรียกรถผ่านแอปที่มีการควบคุมนี้จะช่วยให้ได้รับใบเสร็จอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อถือได้ มีมาตรฐานความปลอดภัยที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน และลดความเสี่ยงทางกฎหมายในพื้นที่สีเทาเมื่อต้องรับส่งชาวต่างชาติหรือผู้บริหารที่มาเยือน นโยบายเบี้ยเลี้ยงการเดินทางอาจต้องปรับปรุงเพื่อรองรับแพลตฟอร์มที่ได้รับอนุมัติและการเรียกร้องภาษีมูลค่าเพิ่มที่เทียบเท่า แพลตฟอร์มที่เริ่มต้นและได้รับใบอนุญาตก่อนจะมีโอกาสครองส่วนแบ่งตลาดพรีเมียมแบบจุดต่อจุดของฮ่องกง ซึ่งมีมูลค่าปีละ 60,000 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง
แหล่งที่มา: The Standard (Hong Kong)
