Hong Kong akan mengeluarkan 10.000 lisensi layanan tumpangan pertama, menciptakan pasar yang diatur pada November

Dalam tonggak penting bagi mobilitas perkotaan, Biro Transportasi dan Logistik Hong Kong mengumumkan pada Sabtu (18 Juli) bahwa mereka akan mulai menerima permohonan lisensi ride-hailing pertama di wilayah tersebut bulan depan, dengan batch izin perdana diperkirakan akan diterbitkan pada akhir November. Empat peraturan turunan yang disahkan oleh Dewan Legislatif pekan lalu menetapkan batas awal pasar sebanyak 10.000 kendaraan dan memberikan kepastian hukum yang sudah lama dinantikan bagi platform seperti Uber, DiDi, dan startup lokal.

Dalam kerangka ini, platform—bukan pengemudi individu—harus mengajukan lisensi operator, mengirimkan data perjalanan secara real-time, dan memenuhi standar asuransi minimum, sementara pengemudi tetap memiliki fleksibilitas untuk bekerja di berbagai aplikasi. Pihak berwenang akan melakukan survei permintaan pada bulan September dan menggunakan dashboard pemantauan pintar untuk menyesuaikan kuota setiap dua hingga tiga bulan, guna mencegah ketidakseimbangan pasokan yang sering terjadi di kota lain.



Paket reformasi ini juga menurunkan usia wajib pemeriksaan medis bagi pengemudi komersial dari 70 menjadi 65 tahun dan memperkenalkan pemeriksaan kesehatan yang lebih sering, menyelaraskan Hong Kong dengan standar keselamatan jalan internasional. Secara terpisah, Departemen Transportasi memperluas jaringan bus ke Pelabuhan Huanggang yang akan segera dibuka untuk memastikan konektivitas jarak pendek bagi para komuter lintas batas.

Bagi manajer mobilitas perusahaan, ekosistem ride-hailing yang diatur ini menjanjikan e-struk yang dapat diandalkan, metrik keselamatan yang distandarisasi, dan pengurangan risiko hukum abu-abu saat mengangkut ekspatriat atau eksekutif yang berkunjung. Kebijakan tunjangan mobilitas mungkin perlu diperbarui untuk mencerminkan platform yang disetujui dan untuk mengakomodasi klaim input setara GST. Platform yang bergerak cepat dan berhasil mendapatkan lisensi berpotensi menguasai pangsa pasar premium point-to-point Hong Kong, yang saat ini bernilai HK$60 miliar per tahun.